Lada 21214 1996

Registrovaných
400
STK úspěšnost
93,1 %
Ø nájezd (medián)
115 155 km
Dovezeno (66 ks)
17 %
Ročník 199693,1 %
Model celkem92,4 %
Značka celkem93,2 %

Ročník 1996 Lady 21214 má v českých registrech 400 vozů. Jedná se o nejúspěšnější rok modelu z hlediska počtu registrací. V provozu zůstává 121 vozů (30,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 66 vozů (16,5 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Benzín 59 kW (93,0 %), 1.7 Benzín+LPG 59 kW (7,0 %).

Nejčastější barva je modrozel-tmavá (43,5 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 125 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 92,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Závažnost závad: ročník vykazuje nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 115 155 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 87 000 až 146 169 km. To odpovídá cca 3 838 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (35,7 %), v závěsu jsou Zlínský kraj a Jihomoravský kraj.

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.7 Benzín 59 kW37293,7 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 84352121 90739,8 %
Brzdové zařízení905412997520,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení49080557512,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav50240754911,4 %
Řízení3651913858,0 %
Výhledy2671312815,9 %
Identifikace vozidla31400711,5 %
Jiné vybavení41120531,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
662×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
418×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
412×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
253×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
197×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
190×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
185×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
137×

Jiné ročníky Lady 21214

Proklepněte konkrétní Ladu 21214 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.