Kia Rio 2008

1.4 Benzín 71 kW

Kód motoru: G4EE

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
71 kW
Výkon (97 k)
~1 400 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
140 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 153 kg· rozvor 2 500 mm· délka 4 025 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
767
V provozu
626
Způsobilost na STK
93,5 %
STK kontrol
7 939

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 7 939 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 48 460 Kčmedián 50 799 Kčdo 65 326 Kč

V nabídce Kie Rio ročníku 2008 obsadila motorizace 1.4 Benzín 71 kW první pozici: 767 vozů (90,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EE.

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem93,3 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,0 %
100-200 000 km90,0 %
200-300 000 km85,7 %
nad 300 000 km94,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (7 939 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.5 Nafta 81 kW (92,2 %).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 71 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,6×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C2,48×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,23×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,18×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B2,02×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,64×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.411 let196
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let282
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let216
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.114 let163
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.514 let79
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.114 let73
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.114 let336
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.215 let201
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let183
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.216 let156
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.316 let87
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let283
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let545

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P00686×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Kie Rio 2008

Cenový odhad

48 460
od Kč
50 799
medián Kč
65 326
do Kč

Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km77 000 Kč
100 000 km59 000 Kč
150 000 km51 000 Kč
200 000 km42 000 Kč
250 000 km36 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 71 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 799 Kč (při typickém nájezdu 158 573 km). Běžné rozmezí je 48 460–65 326 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2008 (49 500 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 36 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Rio

Proklepněte konkrétní Kii Rio 2008 1.4 Benzín 71 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.