Kia Pride 2000

Evidováno
389
Způsobilost na STK
91,1 %
Ø nájezd (medián)
95 220 km
Dovezeno (89 ks)
23 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 1 408 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2000 eviduje registr Kie Pride 389 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 37 vozů (9,5 %); ze zahraničí dovezeno 89 vozů (22,9 %).

Ročník 200091,1 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Pride 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 16 let klesla plná způsobilost o 10,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let89,0 % -
12 let87,3 % -
14 let87,7 % -
16 let78,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 47 kW (98,7 %), 1.3 Benzín (1,3 %).

Barevně převládá modrá-metal (20,1 %), druhá nejčastější je bílá (15,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 408 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 91,1 %. Model jako celek dosahuje 92,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1999 (92,6 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 95 220 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 029 až 122 440 km. To odpovídá asi 3 662 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (47,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 19042,6 %
Brzdové zařízení77927,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení30510,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2719,7 %
Řízení1395,0 %
Výhledy1073,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
454×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
301×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
227×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
153×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
129×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
107×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
102×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
92×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 47 kW38491,2 %–

Z registru vozidel

Složení Kie Pride 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo5,6 % · 5 vozidel
  • Itálie1,1 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko1,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena92,1 % · 82 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj19,9 % · 280 prohlídek
  • Středočeský kraj11,4 % · 161 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,7 % · 151 prohlídek
  • ostatní58,0 % · 816 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza20,1 % · 78 vozidel
  • Bílá15,2 % · 59 vozidel
  • Červená základní14,4 % · 56 vozidel
  • Modrozel světlá9,3 % · 36 vozidel
  • Červená metalíza6,2 % · 24 vozidel
  • ostatní35,0 % · 136 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
53,6 %
evidováno u 214 vozů
Tažné zařízení
26,1 %
evidováno u 104 vozů
Airbag
6,3 %
evidováno u 25 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 92,3 %EURO 1 · 7,7 %

Jiné ročníky Kie Pride

Proklepněte konkrétní Kii Pride 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.