Kia Pride 1997

Evidováno
291
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
113 900 km
Dovezeno (193 ks)
66 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 968 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 19,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1997 eviduje registr Kie Pride 291 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 28 vozů (9,6 %); ze zahraničí dovezeno 193 vozů (66,3 %).

Ročník 199793,9 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Pride 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 14 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let91,6 % -
14 let86,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 47 kW (82,5 %), 1.3 Benzín (14,4 %), 1.3 Benzín 44 kW (1,7 %).

Barevně převládá červená-základní (15,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 968 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 92,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1996 (91,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 113 900 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 018 až 144 247 km. To odpovídá asi 3 928 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,2 %), pak následují Ústecký kraj a Liberecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (66,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku48141,8 %
Brzdové zařízení33929,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15313,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11510,0 %
Řízení645,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
190×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
130×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
98×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
61×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
57×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
46×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
45×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
42×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 47 kW24093,8 %–

Z registru vozidel

Složení Kie Pride 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo2,1 % · 4 vozidla
  • Rakousko1,0 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)0,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena96,4 % · 186 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,9 % · 115 prohlídek
  • Ústecký kraj9,7 % · 94 prohlídek
  • Liberecký kraj5,9 % · 57 prohlídek
  • ostatní72,5 % · 702 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní15,5 % · 45 vozidel
  • Modrá metalíza14,4 % · 42 vozidel
  • Bílá12,4 % · 36 vozidel
  • Zelená metalíza10,7 % · 31 vozidel
  • Šedá metalíza8,2 % · 24 vozidel
  • ostatní38,8 % · 113 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
43,2 %
evidováno u 118 vozů
Airbag
17,9 %
evidováno u 49 vozů
Tažné zařízení
12,5 %
evidováno u 34 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 80,0 %EURO 1 · 20,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 patří u Pride k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Kie Pride

Proklepněte konkrétní Kii Pride 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.