Honda FR-V 2007
1.8 Benzín 103 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 438 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.8 Benzín 103 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Hondy FR-V ročníku 2007. V registrech je evidováno 43 vozů (37,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem R18A1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,1 % |
| 100-200 000 km | 89,9 % |
| 200-300 000 km | 93,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (438 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 92,4 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.2 Nafta 103 kW (93,0 %).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK