Fiat Marea
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 76 173 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Fiat Marea má v evidenci 16 163 vozů. V provozu jich zůstává 1 941 vozů (12,0 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1996 do 2008, tedy napříč 13 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1997 (5 134 vozů).
Způsobilost Marey na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Marey.
Z 75 990 STK prohlídek za roky 1996–2008.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,1 % po 92,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 91,9 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.6 Benzín 76 kWkód 182 A 4.000 | 6 086 | 91,8 % |
| 1.7 Benzín 83 kWkód 182 A 2.000 | 1 990 | 91,1 % |
| 1.9 Nafta 74 kWkód 182 A 7.000 | 1 654 | 93,2 % |
| 1.9 Nafta 77 kWkód 182 B 4.000 | 1 455 | 92,7 % |
| 1.6 Benzínkód 182 A 4.000 | 1 154 | 92,7 % |
| 1.9 Nafta 81 kWkód 186A6000 | 611 | 91,6 % |
| 1.9 Nafta 55 kWkód 182 A 8.000 | 523 | 91,9 % |
| 2.4 Nafta 91 kWkód 185 A 2.000 | 491 | 92,0 % |
| 1.9 Naftakód 182B4.000 | 487 | 92,2 % |
| 1.7 Benzínkód 182 A 2.000 | 452 | 93,0 % |
| 2.4 Nafta 96 kWkód 185 A 6.000 | 383 | 89,7 % |
| 2.0 Benzín 108 kWkód 182 A 1.000 | 240 | 91,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Marey nejčastější motorizace: benzín 76 kW (37,7 %), benzín 83 kW (12,3 %), benzín 0 kW (10,5 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 35,8 %).
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 2,2 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 16 829 vozů Fiatu Marey v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Marey podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie9,0 % · 1 313 vozidel
- Německo8,0 % · 1 156 vozidel
- Rakousko1,6 % · 239 vozidel
- Německo (NDR)0,6 % · 88 vozidel
- Nizozemsko0,5 % · 69 vozidel
- ostatní země0,7 % · 105 vozidel
- země neurčena79,5 % · 11 545 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Marea v registru má 27,8 roku. Dovezených kusů je 14 515 (89,8 %), model má aktivní sekundární trh z Itálie a z Německa.
Doporučení
Při výběru ojetiny Marey stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 91,9 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).