Fiat Fiorino 2011
1.2 Nafta 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 600 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Fiatu Fiorina ročníku 2011 obsadila motorizace 1.2 Nafta 55 kW druhá pozici: 68 vozů (30,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 199A2000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,3 % |
| 100-200 000 km | 92,0 % |
| 200-300 000 km | 89,2 % |
| nad 300 000 km | 89,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (600 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.4 Benzín+LPG 54 kW (93,6 %).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 68 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru: