Fiat 500L

Evidováno
503
V provozu
492
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø stáří
9,9 roku

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 2 808 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 128 234 Kčmedián 152 208 Kčdo 164 900 Kč

Fiat 500L má v evidenci 503 vozů. V provozu jich zůstává 492 vozů (97,8 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2012 do 2022, tedy napříč 11 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2013 (85 vozů).

Způsobilost 500L na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků 500L.

80 %85 %90 %95 %100 %2012201520192012: 95,9 % z 200 prohlídek2013: 96,7 % z 619 prohlídek2014: 95,8 % z 508 prohlídek2015: 97,0 % z 400 prohlídek2016: 95,2 % z 250 prohlídek2017: 95,2 % z 317 prohlídek2018: 96,5 % z 142 prohlídek2019: 98,3 % z 180 prohlídek

Z 2 616 STK prohlídek za roky 2012–2019.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

0 %2 %4 %6 %8 %46810stáří vozu (roky)4 roky · Fiat 500L: 3,6 % · průměr: 2,8 % · 1 073 prohlídek6 let · Fiat 500L: 2,6 % · průměr: 3,6 % · 1 069 prohlídek8 let · Fiat 500L: 6,2 % · průměr: 4,8 % · 921 prohlídek10 let · Fiat 500L: 6,3 % · průměr: 6,2 % · 463 prohlídek
Fiat 500Lprůměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 95,2 % po 97,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,4 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,0 %
měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 3 997 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky 500L

RočníkVozidelSTKNájezd~cena
20195198,3 %40 tis. km–
20176495,2 %57 tis. km164 900 Kč
20156797,0 %74 tis. km141 003 Kč
20147095,9 %87 tis. km136 500 Kč
20138596,7 %93 tis. km128 234 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

MotorizaceVozůZpůsobilost na STK
1.4 Benzín 70 kWkód 843A100032996,5 %

Motorizace v praxi

V registrech jsou u 500L nejčastější motorizace: benzín 70 kW (65,4 %), benzín 88 kW (10,3 %), benzín 77 kW (5,6 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 16,1 %).

Cenové rozpětí podle ročníku
128 234 - 164 900 Kč· medián 152 208 Kč
Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Fiat 500L sahají od 128 234 Kč u nejstarších ročníků až po 287 857 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 152 208 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky
40 000 km
6 let
60 000 km
8 let
80 000 km
10 let
100 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS
35,0 %
evidováno u 1 575 vozů
Tažné zařízení
9,5 %
evidováno u 427 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 20,9 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 85,1 %EURO 5 · 14,8 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 505 vozů Fiatu 500L v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
80,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
35,9 %
vyvezeno 62,8 % · zaniklo 0,1 %

Z registru vozidel

Složení Fiatu 500L podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo50,8 % · 30 vozidel
  • Itálie15,3 % · 9 vozidel
  • Rakousko11,9 % · 7 vozidel
  • Slovensko5,1 % · 3 vozidla
  • Belgie3,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,2 % · 6 vozidel
  • země neurčena3,4 % · 2 vozidla

Provoz a původ

Průměrný 500L v registru má 9,9 roku. Dovezených kusů je 59 (11,7 %), což odpovídá jeho pozici spíše lokálně prodávaného modelu.

Doporučení

Při výběru ojetiny 500L stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Fiat 500L

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.