Chrysler 300C 2006

Evidováno
163
Způsobilost na STK
92,2 %
Ø nájezd (medián)
207 034 km
Dovezeno (121 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 6,7 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 1 778 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Chrysler 300C ročníku 2006 eviduje registr 163 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 121 vozů (74,2 %), dovoz tvoří 74,2 % ročníku (121 vozů).

Ročník 200692,2 %
Model celkem91,9 %
Značka celkem91,4 %

Jak ročník stárne

Chrysleru 300C 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let86,7 % -
8 let92,5 % -
10 let91,6 % -
12 let95,8 % -
14 let89,3 % -
16 let88,0 % -
18 let89,9 % -
20 let92,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 160 kW (59,5 %), 3.5 Benzín 183 kW (12,9 %), 5.7 Benzín+LPG 250 kW (8,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (23,3 %), druhá nejčastější je černá (19,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 778 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 91,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2005 (89,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 207 034 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 286 až 260 194 km. To odpovídá asi 10 352 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (36,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku71027,2 %
Brzdové zařízení57422,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení48918,7 %
Řízení2479,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2349,0 %
Výhledy1947,4 %
Identifikace vozidla893,4 %
Obtěžování okolí752,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
245×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
173×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
158×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
128×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
128×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
125×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
117×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
99×

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 160 kW9792,8 %–

Z registru vozidel

Složení Chrysleru 300C 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo33,1 % · 40 vozidel
  • Itálie15,7 % · 19 vozidel
  • Spojené Státy Americké8,3 % · 10 vozidel
  • Francie5,0 % · 6 vozidel
  • Nizozemsko3,3 % · 4 vozidla
  • ostatní země17,4 % · 21 vozidel
  • země neurčena17,4 % · 21 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,9 % · 319 prohlídek
  • Středočeský kraj17,7 % · 314 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,0 % · 231 prohlídek
  • ostatní51,4 % · 914 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza23,3 % · 38 vozidel
  • Černá19,0 % · 31 vozidel
  • Šedá18,4 % · 30 vozidel
  • Černá metalíza16,0 % · 26 vozidel
  • Modrá metalíza9,2 % · 15 vozidel
  • ostatní14,1 % · 23 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
40,0 %
evidováno u 118 vozů
Tažné zařízení
30,5 %
evidováno u 90 vozů
Pohon na plyn
12,5 %
evidováno u 37 vozů
Katalyzátor
7,1 %
evidováno u 21 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,8 %EURO 3 · 6,2 %

Jiné ročníky Chrysleru 300C

Proklepněte konkrétní Chrysler 300C 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.