BMW Řada 6 2018

Evidováno
127
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
95 218 km
Dovezeno (49 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 621 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 545 000 Kčmedián 599 950 Kčdo 698 000 Kč

Pro BMW Řadu 6 ročníku 2018 eviduje registr 127 vozů. Aktivně jezdí 119 vozů (93,7 %), dovoz tvoří 38,6 % ročníku (49 vozů).

Ročník 201898,2 %
Model celkem96,4 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 6 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 % -
6 let97,0 % -
8 let94,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 195 kW (38,6 %), 3.0 Benzín 250 kW (36,2 %), 3.0 Nafta 235 kW (19,7 %).

Nejčastější barva je černá (30,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 621 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (96,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 95 218 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 714 až 137 395 km. To odpovídá asi 11 902 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (54,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (38,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
29×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
18×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
10×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
6×
5
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3
6×
6
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
5×
7
Seřízení sbíhavosti (rozbíhavosti) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance.
Řízení · kód 2.4.1
5×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
4×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 841 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 195 kW4997,1 %589 000 Kč
3.0 Benzín 250 kW4699,6 %632 500 Kč

Cenový odhad

545 000
od Kč
599 950
medián Kč
698 000
do Kč

Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km761 000 Kč
100 000 km694 000 Kč
150 000 km614 000 Kč
200 000 km530 000 Kč
250 000 km497 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 6 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 599 950 Kč (při mediánovém nájezdu 157 042 km). Běžné rozpětí je od 545 000 do 698 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 858 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 495 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 761 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 497 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 6 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo79,6 % · 39 vozidel
  • Itálie6,1 % · 3 vozidla
  • Slovensko4,1 % · 2 vozidla
  • Belgie2,0 % · 1 vozidlo
  • Francie2,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,1 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha54,9 % · 385 prohlídek
  • Středočeský kraj24,5 % · 172 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj20,5 % · 144 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá30,7 % · 39 vozidel
  • Šedá30,7 % · 39 vozidel
  • Bílá29,1 % · 37 vozidel
  • Hnědá3,9 % · 5 vozidel
  • Modrá2,4 % · 3 vozidla
  • ostatní3,1 % · 4 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
34,9 %
evidováno u 138 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 71,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Řady 6 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 6

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 6 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.