BMW Řada 6 2004

Evidováno
152
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
168 407 km
Dovezeno (113 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 521 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 319 900 Kčmedián 349 900 Kčdo 359 349 Kč

Pro BMW Řadu 6 ročníku 2004 eviduje registr 152 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Aktivně jezdí 117 vozů (77,0 %), dovoz tvoří 74,3 % ročníku (113 vozů).

Ročník 200494,9 %
Model celkem96,4 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 6 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 18 let a 22 let klesla plná způsobilost o 1,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let98,4 % -
20 let90,8 % -
22 let96,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.4 Benzín 245 kW (88,2 %), 4.4 Benzín+LPG 245 kW (8,6 %), 3.0 Benzín 190 kW (3,3 %).

Nejčastější barva je černá-metal (33,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 521 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 168 407 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 255 až 223 664 km. To odpovídá asi 7 655 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (48,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku16022,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15121,5 %
Brzdové zařízení12017,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8912,7 %
Řízení7410,5 %
Obtěžování okolí568,0 %
Identifikace vozidla527,4 %

Nejčastější závady STK

1
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
56×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
42×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
41×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
41×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
39×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
35×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
27×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
25×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
4.4 Benzín 245 kW13495,7 %349 900 Kč

Cenový odhad

319 900
od Kč
349 900
medián Kč
359 349
do Kč

Při nájezdu kolem 148 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km674 000 Kč
100 000 km481 000 Kč
150 000 km354 000 Kč
200 000 km278 000 Kč
250 000 km253 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 6 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 349 900 Kč (při mediánovém nájezdu 148 250 km). Běžné rozpětí je od 319 900 do 359 349 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 360 540 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 269 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 674 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 253 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 6 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo23,9 % · 27 vozidel
  • Itálie6,2 % · 7 vozidel
  • Rakousko2,7 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko1,8 % · 2 vozidla
  • Slovensko1,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,1 % · 8 vozidel
  • země neurčena56,6 % · 64 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha26,0 % · 396 prohlídek
  • Středočeský kraj15,1 % · 229 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,8 % · 194 prohlídek
  • ostatní46,2 % · 702 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza33,6 % · 51 vozidel
  • Černá27,6 % · 42 vozidel
  • Šedá metalíza13,8 % · 21 vozidel
  • Šedá7,9 % · 12 vozidel
  • Bílá4,6 % · 7 vozidel
  • ostatní12,5 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
53,0 %
evidováno u 125 vozů
Katalyzátor
19,1 %
evidováno u 45 vozů
Omezovač rychlosti
13,6 %
evidováno u 32 vozů
Airbag
12,7 %
evidováno u 30 vozů
Klimatizace
9,7 %
evidováno u 23 vozů
Pohon na plyn
6,4 %
evidováno u 15 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 56,7 %EURO 3 · 41,2 %EURO 6 · 1,0 %EURO 1 · 1,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 je mezi ročníky Řady 6 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky BMW Řady 6

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 6 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.