Proklepniproklepni

BMW Řada 6 2005

Registrovaných
116
STK úspěšnost
95,0 %
Ø nájezd (medián)
158 611 km
Dovezeno (79 ks)
68 %
Ročník 200595,0 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem95,5 %

V roce 2005 eviduje registr BMW Řady 6 116 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 86 vozů (74,1 %); ze zahraničí dovezeno 79 vozů (68,1 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.4 Benzín 245 kW (60,3 %), 3.0 Benzín 190 kW (28,4 %), 4.8 Benzín 270 kW (6,0 %).

Barevně převládá černá-metal (28,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 260 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 95,0 %. Model jako celek dosahuje 96,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 158 611 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 899 až 212 293 km. To odpovídá cca 7 553 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (42,6 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (68,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2005 je v rámci Řady 6 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
4.4 Benzín 245 kW7094,5 %–

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Brzdové zařízení9712311231,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení851009526,9 %
Podvozek a části připevněné k podvozku79108022,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav451926618,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
35×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
31×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
31×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
29×
5
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
27×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
24×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
24×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
22×

Jiné ročníky BMW Řady 6

201820122008200720062004

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 6 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.