BMW Řada 6

Evidováno
1 184
V provozu
936
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø stáří
14,8 roku

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 9 356 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 219 000 Kčmedián 565 000 Kčdo 629 000 Kč

V českých registrech u BMW Řady 6 celkem je evidováno 1 184 vozů. V provozu jich zůstává 936 vozů (79,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2003 do 2023, tedy napříč 21 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2004 (152 vozů).

Způsobilost Řady 6 na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Řady 6.

80 %85 %90 %95 %100 %2003200520102015202020212003: 99,0 % z 119 prohlídek2004: 94,9 % z 1 521 prohlídek2005: 94,7 % z 1 318 prohlídek2006: 96,3 % z 855 prohlídek2007: 97,0 % z 599 prohlídek2008: 96,8 % z 799 prohlídek2009: 98,2 % z 181 prohlídek2010: 97,3 % z 114 prohlídek2011: 98,3 % z 446 prohlídek2012: 96,2 % z 680 prohlídek2013: 95,7 % z 334 prohlídek2014: 96,9 % z 327 prohlídek2015: 97,0 % z 303 prohlídek2016: 96,4 % z 166 prohlídek2017: 98,0 % z 200 prohlídek2018: 98,2 % z 621 prohlídek2019: 98,7 % z 236 prohlídek2020: 97,2 % z 145 prohlídek2021: 96,7 % z 122 prohlídek

Z 9 086 STK prohlídek za roky 2003–2021.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

0 %2 %4 %6 %8 %10 %46814stáří vozu (roky)4 roky · BMW Řada 6: 3,4 % · průměr: 2,8 % · 674 prohlídek6 let · BMW Řada 6: 4,3 % · průměr: 3,6 % · 517 prohlídek8 let · BMW Řada 6: 5,5 % · průměr: 4,8 % · 308 prohlídek14 let · BMW Řada 6: 2,3 % · průměr: 8,6 % · 305 prohlídek
BMW Řada 6průměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 94,7 % po 98,7 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,4 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,2 %
měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P049153×P012850×P049244×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 5 508 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky Řady 6

RočníkVozidelSTKNájezd~cena
20195798,7 %78 tis. km629 000 Kč
201812798,2 %95 tis. km599 950 Kč
20127996,2 %107 tis. km429 990 Kč
20088196,8 %133 tis. km318 935 Kč
20077297,0 %125 tis. km364 900 Kč
20068596,3 %163 tis. km219 000 Kč
200512494,7 %152 tis. km299 450 Kč
200415294,9 %168 tis. km349 900 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

MotorizaceVozůZpůsobilost na STK
4.4 Benzín 245 kWkód N62B44A22395,1 %

Motorizace v praxi

V registrech jsou u Řady 6 nejčastější motorizace: benzín 245 kW (21,5 %), nafta 230 kW (13,7 %), benzín 270 kW (10,8 %). Složení motorů je převážně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 40,1 %.

Cenové rozpětí podle ročníku
219 000 - 629 000 Kč· medián 565 000 Kč
Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých BMW Řady 6 sahají od 219 000 Kč u nejstarších ročníků až po 869 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 565 000 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky
80 000 km
6 let
100 000 km
8 let
130 000 km
10 let
150 000 km
12 let
160 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS
28,7 %
evidováno u 911 vozů
Tažné zařízení
13,8 %
evidováno u 436 vozů
Katalyzátor
6,6 %
evidováno u 210 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,5 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 60,1 %EURO 4 · 19,6 %EURO 5 · 15,8 %EURO 3 · 3,3 %EURO 1 · 0,8 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 168 vozů BMW Řady 6 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
66,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,7 %
vyvezeno 18,5 % · zaniklo 1,7 %

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 6 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo53,0 % · 314 vozidel
  • Itálie5,2 % · 31 vozidel
  • Slovensko3,7 % · 22 vozidel
  • Rakousko2,4 % · 14 vozidel
  • Spojené Státy Americké2,4 % · 14 vozidel
  • ostatní země9,8 % · 58 vozidel
  • země neurčena23,6 % · 140 vozidel

Provoz a původ

Průměrná Řada 6 v registru má 14,8 roku. Dovezených kusů je 593 (50,1 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.

Doporučení

Při výběru ojetiny Řady 6 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,3 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 6

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.