TRAKTEC s.r.o., Řípská 11e

Řípská 11e, 62700 Brno

Kontrol
18 047
Způsobilost na STK
95,0 %
Medián doby
47 min
Za 12 měsíců
1 177

Způsobilé na 30 dnů 1,2 % · Nezpůsobilé 3,9 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 18 047 prohlídek)

Způsobilost na STK 95,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 47 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

812
led
2 tis.
úno
2 tis.
bře
2 tis.
dub
2 tis.
kvě
3 tis.
čvn
2 tis.
čvc
1 tis.
srp
1 tis.
zář
1 tis.
říj
1 tis.
lis
807
pro

Statistika stanice v Brně podle veřejných záznamů: 18 047 kontrol celkem, medián délky prohlídky 47 min, plná způsobilost 95,0 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 2 223 prohlídek, které Řípská 11e, 62700 Brno zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 10:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

78910111213141516171819
po
út
st
čt
pá
so

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
87,8 %
Evidenční kontrola
8,5 %
Opakovaná prohlídka
3,3 %
ostatní
0,5 %

Protokoly tu podepisuje 1 technik. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 3,3 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
18 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
47 min
medián
Dlouhá
99 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 99 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

37 358 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 2070,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Netěsnost hydraulického zařízení.
Podvozek a části připevněné k podvozku
8 122
450 na 1 000
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku
4 543
251.7 na 1 000
Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku
2 543
140.9 na 1 000
Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.
Brzdové zařízení
2 339
129.6 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
2 268
125.7 na 1 000
B

Závažné závady

168 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 9,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
82
4.5 na 1 000
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek.
Identifikace vozidla
51
2.8 na 1 000
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost.
Identifikace vozidla
10
0.6 na 1 000
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).
Identifikace vozidla
3
0.2 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
2
0.1 na 1 000
C

Nebezpečné závady

530 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 29,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
128
7.1 na 1 000
Upevnění kola je natolik nespolehlivé (spojovací prvky prasklé, chybí nebo jsou poškozené tak, že je nelze zjevně dotáhnout), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
77
4.3 na 1 000
Nesvítí zadní směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
60
3.3 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
95,0 %
Celostátně u stejných prohlídek
95,1 %

Způsobilost u 18 047 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,1 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Zetor
7 531 kontrol41,7 %
BSS
4 392 kontrol24,3 %
JOHN DEERE
732 kontrol4,1 %
STS HUMENNE
450 kontrol2,5 %
NEW HOLLAND
320 kontrol1,8 %

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20087693,4 %
200967589,0 %
201072388,1 %
201191588,4 %
20121 06687,6 %
201389786,3 %
201495287,0 %
20151 23490,1 %
20161 02598,5 %
201792498,3 %
201894599,4 %
20191 01899,9 %
20201 09299,6 %
20211 04099,5 %
20221 08899,6 %
20231 20099,8 %
20241 13499,5 %
20251 05996,0 %
202698496,7 %

Kde stanici najdete

Řípská 11e
62700 Brno

Kdo stanici provozuje

TRAKTEC s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
63490706
Sídlo
Žabčice
Telefon
724 528 535
E-mail
tresime@seznam.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.

Vracejí se sem řidiči

Z 6 398 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 3 872, tedy 60,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Upevnění kola je natolik nespolehlivé (spojovací prvky prasklé, chybí nebo jsou poškozené tak, že je nelze zjevně dotáhnout), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla.kód 5.2.1.1.24,3 / 1 0000 / 1 000
Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.kód 6.2.8.1.1140,9 / 1 0002,4 / 1 000
Netěsnost hydraulického zařízení.kód 6.2.9.7.1450 / 1 00010 / 1 000
Nesvítí zadní směrová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky.kód 4.4.1.1.33,3 / 1 0000,2 / 1 000
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.kód 6.2.10.2.1251,7 / 1 00020,5 / 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.37,1 / 1 0000,8 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Brno-město

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.