PODHORAN LUKOV a.s., Areál OZD Podhoran č.309

Areál OZD Podhoran č.309, 76317 Lukov

Kontrol
6 078
Způsobilost na STK
98,7 %
Medián doby
40 min
Za 12 měsíců
109

Způsobilé na 30 dnů 0,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 1,3 % bez plné způsobilosti, z 6 078 prohlídek)

Způsobilost na STK 98,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 40 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

283
led
337
úno
748
bře
740
dub
852
kvě
785
čvn
527
čvc
284
srp
432
zář
352
říj
350
lis
388
pro

Statistika stanice v Lukově podle veřejných záznamů: 6 078 kontrol celkem, medián délky prohlídky 40 min, plná způsobilost 98,7 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 226 prohlídek, které Areál OZD Podhoran č.309, 76317 Lukov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 0:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

014
po
út
st
čt
pá
so
ne

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
90,7 %
Evidenční kontrola
8,0 %
Opakovaná prohlídka
1,3 %

Protokoly tu podepisuje 1 technik. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 1,3 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
20 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
40 min
medián
Dlouhá
84 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 84 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

7 832 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1288,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
606
99.7 na 1 000
Netěsnost hydraulického zařízení.
Podvozek a části připevněné k podvozku
571
93.9 na 1 000
Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku
379
62.4 na 1 000
Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
373
61.4 na 1 000
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení
311
51.2 na 1 000
B

Závažné závady

71 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 11,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
20
3.3 na 1 000
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek.
Identifikace vozidla
5
0.8 na 1 000
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený).
Identifikace vozidla
4
0.7 na 1 000
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
4
0.7 na 1 000
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002).
Identifikace vozidla
4
0.7 na 1 000
C

Nebezpečné závady

18 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 3,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
5
0.8 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
4
0.7 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
4
0.7 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
98,7 %
Celostátně u stejných prohlídek
94,9 %

Způsobilost u 6 078 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,8 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Zetor
3 487 kontrol57,4 %
BSS
860 kontrol14,1 %
ZTS ZETOR
116 kontrol1,9 %
JOHN DEERE
102 kontrol1,7 %
STS
96 kontrol1,6 %

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
200826100,0 %
200946298,1 %
201034399,4 %
201141999,3 %
201259598,2 %
201363098,4 %
201440797,5 %
201566198,8 %
201669199,1 %
201736199,2 %
201814899,3 %
201919999,0 %
202018098,9 %
202121198,6 %
2022200100,0 %
202319497,9 %
202414897,3 %
202511199,1 %
20269298,9 %

Kde stanici najdete

Areál OZD Podhoran č.309
76317 Lukov

Kdo stanici provozuje

PODHORAN LUKOV a.s.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
26223155
Sídlo
Lukov
Telefon
577 116 130
E-mail
podhoran@podhoran.cz
Technická kontrolaMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Pod Kaštany 499, 76317 Zlín.

Vracejí se sem řidiči

Z 3 159 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 1 403, tedy 44,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost.kód 6.2.8.1.162,4 / 1 0002,4 / 1 000
Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).kód 4.8.1.1.161,4 / 1 0005,3 / 1 000
Netěsnost hydraulického zařízení.kód 6.2.9.7.193,9 / 1 00010 / 1 000
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.151,2 / 1 00022,3 / 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.199,7 / 1 00047,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Zlín

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.