STK Znojmo, s.r.o., Dobšická 2483/6
Dobšická 2483/6, 66902 Znojmo
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 510 150 prohlídek)
Způsobilost na STK 93,2 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 32 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly ve Znojmě má v evidenci 510 150 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 93,2 %, medián doby prohlídky je 32 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 64 564 prohlídek, které Dobšická 2483/6, 66902 Znojmo zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 10:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 22 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||||
| út | ||||||||||||||
| st | ||||||||||||||
| čt | ||||||||||||||
| pá | ||||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 18 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,5 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 73 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
1 114 441 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2184,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
90 383 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 177,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
6 223 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 12,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 510 150 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2010 | 14 382 | 92,4 % |
| 2011 | 22 523 | 93,2 % |
| 2012 | 28 413 | 92,4 % |
| 2013 | 28 938 | 93,6 % |
| 2014 | 30 869 | 93,3 % |
| 2015 | 33 434 | 91,1 % |
| 2016 | 32 733 | 90,2 % |
| 2017 | 33 794 | 90,8 % |
| 2018 | 34 347 | 93,0 % |
| 2019 | 35 445 | 94,3 % |
| 2020 | 27 823 | 94,4 % |
| 2021 | 30 942 | 95,3 % |
| 2022 | 34 520 | 95,0 % |
| 2023 | 32 188 | 94,2 % |
| 2024 | 32 933 | 93,9 % |
| 2025 | 32 462 | 93,5 % |
| 2026 | 24 404 | 93,4 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK Znojmo, s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 26927535
- Sídlo
- Znojmo
- Telefon
- 601 601 609
- stk.znojmo@psota-znojmo.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Družstevní 3894/28, 66902 Znojmo.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihomoravský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 124 042 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 81 271, tedy 65,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.kód 5.3.1.4.1 | 7,3 / 1 000 | 1,8 / 1 000 |
| Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.kód 6.1.2.2.1 | 123,1 / 1 000 | 37,7 / 1 000 |
| Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.kód 5.3.2.2.1 | 136,4 / 1 000 | 41,8 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.3.1.2.2 | 1 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 2,1 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 171,6 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.