STK-SME Hrušovany s.r.o., Nádražní ulice č. 389
Nádražní ulice č. 389, 67167 Hrušovany nad Jevišovkou
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 3,1 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 90 891 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,9 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 29 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Hrušovany nad Jevišovkou provedla 90 891 kontrol; medián doby kontroly je 29 min, plná způsobilost 91,9 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 17 305 prohlídek, které Nádražní ulice č. 389, 67167 Hrušovany nad Jevišovkou zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 10:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá | |||||||||||||
| so | |||||||||||||
| ne |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 11 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 3,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 62 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
128 528 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1414,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
8 312 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 91,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
278 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 3,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 90 891 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,7 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 3 072 | 88,9 % |
| 2009 | 18 347 | 85,0 % |
| 2010 | 9 737 | 87,0 % |
| 2011 | 3 904 | 86,1 % |
| 2020 | 8 623 | 96,0 % |
| 2021 | 8 530 | 96,1 % |
| 2022 | 7 384 | 94,5 % |
| 2023 | 7 590 | 94,8 % |
| 2024 | 8 177 | 95,4 % |
| 2025 | 8 481 | 95,9 % |
| 2026 | 7 046 | 96,4 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK-SME Hrušovany s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 3745783
- Sídlo
- Znojmo
- Telefon
- +420606077787
- stk.hrusovany@psota-znojmo.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Nádražní 389, 67167 Hrušovany nad Jevišovkou.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihomoravský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 42 760 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 10 995, tedy 25,7 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.kód 3.2.1.2 | 86,6 / 1 000 | 34,1 / 1 000 |
| Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.kód 5.3.2.2.1 | 85 / 1 000 | 41,8 / 1 000 |
| V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.kód 5.3.1.4.1 | 3,6 / 1 000 | 1,8 / 1 000 |
| Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.kód 8.2.2.2.1.1 | 2,8 / 1 000 | 1,5 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 114,2 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 4,6 / 1 000 | 3 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.