DAJAN spol. s r.o., Palackého 379
Palackého 379, 66417 Tetčice
Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 141 126 prohlídek)
Způsobilost na STK 92,2 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 35 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly v Tetčicích má v evidenci 141 126 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 92,2 %, medián doby prohlídky je 35 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 16 389 prohlídek, které Palackého 379, 66417 Tetčice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,5 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 89 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
104 503 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 740,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
21 416 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 151,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 852 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 13,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 141 126 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,8 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 199 | 95,2 % |
| 2009 | 7 004 | 93,6 % |
| 2010 | 7 067 | 94,0 % |
| 2011 | 7 537 | 92,6 % |
| 2012 | 7 321 | 93,8 % |
| 2013 | 7 223 | 93,9 % |
| 2014 | 6 150 | 94,6 % |
| 2015 | 7 330 | 94,1 % |
| 2016 | 6 787 | 92,4 % |
| 2017 | 7 178 | 93,3 % |
| 2018 | 8 418 | 93,8 % |
| 2019 | 8 638 | 91,2 % |
| 2020 | 8 865 | 89,4 % |
| 2021 | 9 315 | 90,6 % |
| 2022 | 9 666 | 89,7 % |
| 2023 | 8 461 | 91,0 % |
| 2024 | 8 467 | 91,0 % |
| 2025 | 8 429 | 91,6 % |
| 2026 | 6 071 | 90,3 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
DAJAN spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25329057
- Sídlo
- Tetčice
- Telefon
- 546 213 856
- stktetcice@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Palackého 379, 66417 Tetčice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihomoravský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 50 424 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 22 508, tedy 44,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.2 | 1,9 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.kód 4.4.1.1.4 | 5 / 1 000 | 2 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 5,3 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 1,6 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.kód 4.2.1.1.2 | 7,9 / 1 000 | 4,6 / 1 000 |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.2 | 6,1 / 1 000 | 3,8 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.