TEST - CAR Holešov spol. s r.o., Palackého 464
Palackého 464, 76901 Holešov
Způsobilé na 30 dnů 8,4 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti, z 260 011 prohlídek)
Způsobilost na STK 90,9 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 35 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Holešově provedla 260 011 kontrol; medián doby kontroly je 35 min, plná způsobilost 90,9 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 29 742 prohlídek, které Palackého 464, 76901 Holešov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá | ||||||||||||
| so | ||||||||||||
| ne |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 65 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
302 253 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1162,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
61 155 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 235,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 455 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 5,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 260 011 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,5 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 2 047 | 88,9 % |
| 2009 | 10 722 | 89,4 % |
| 2010 | 12 945 | 91,1 % |
| 2011 | 14 189 | 88,2 % |
| 2012 | 14 203 | 87,4 % |
| 2013 | 13 420 | 89,6 % |
| 2014 | 13 881 | 91,4 % |
| 2015 | 16 477 | 91,5 % |
| 2016 | 16 895 | 88,6 % |
| 2017 | 16 327 | 87,8 % |
| 2018 | 14 538 | 88,9 % |
| 2019 | 14 623 | 89,4 % |
| 2020 | 14 140 | 90,7 % |
| 2021 | 14 976 | 94,1 % |
| 2022 | 15 454 | 93,9 % |
| 2023 | 14 171 | 95,2 % |
| 2024 | 14 581 | 93,2 % |
| 2025 | 15 134 | 93,0 % |
| 2026 | 11 288 | 93,5 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
TEST - CAR Holešov spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 26227916
- Sídlo
- Holešov - Všetuly
- Telefon
- 573 394 642
- info@stk-holesov.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, N1, O1, O2, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Zlínský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 76 091 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 40 985, tedy 53,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| V uložení kola větší vůle než provozní.kód 5.1.3.1.1 | 8,5 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.kód 1.2.1.4 | 11,6 / 1 000 | 1,2 / 1 000 |
| Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.kód 1.2.1.5 | 8,6 / 1 000 | 1,4 / 1 000 |
| Netěsnost nápravy.kód 5.1.1.5.1 | 187,3 / 1 000 | 41 / 1 000 |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.kód 4.4.1.1.4 | 8 / 1 000 | 2 / 1 000 |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.1 | 14 / 1 000 | 5,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.