STATEKON s.r.o., Vrchlického 349

Vrchlického 349, 79852 Konice

Kontrol
115 142
Způsobilost na STK
92,9 %
Medián doby
34 min
Za 12 měsíců
7 040

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 115 142 prohlídek)

Způsobilost na STK 92,9 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 34 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

7 tis.
led
7 tis.
úno
10 tis.
bře
11 tis.
dub
13 tis.
kvě
12 tis.
čvn
10 tis.
čvc
10 tis.
srp
10 tis.
zář
10 tis.
říj
9 tis.
lis
6 tis.
pro

Stanice technické kontroly v Konicích má v evidenci 115 142 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 92,9 %, medián doby prohlídky je 34 min.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 14 117 prohlídek, které Vrchlického 349, 79852 Konice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v čtvrtek kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

6789101112131415
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
89,6 %
Opakovaná prohlídka
5,5 %
Evidenční kontrola
4,1 %
ostatní
0,8 %

Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,6 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
18 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
34 min
medián
Dlouhá
61 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 61 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

146 860 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1275,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
26 788
232.7 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
16 425
142.6 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
10 856
94.3 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
9 825
85.3 na 1 000
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku
8 954
77.8 na 1 000
B

Závažné závady

19 392 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 168,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
1 259
10.9 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
612
5.3 na 1 000
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
509
4.4 na 1 000
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
507
4.4 na 1 000
Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení.
Podvozek a části připevněné k podvozku
493
4.3 na 1 000
C

Nebezpečné závady

710 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 6,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
167
1.5 na 1 000
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
164
1.4 na 1 000
Opotřebení některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy je v natolik zhoršeném technickém stavu, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu (rozpojení jízdní soupravy).
Podvozek a části připevněné k podvozku
51
0.4 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
92,9 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,6 %

Způsobilost u 115 142 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,3 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20081 05092,8 %
20095 42193,0 %
20105 88994,7 %
20116 21894,3 %
20126 73592,9 %
20136 63792,1 %
20146 58790,8 %
20156 98789,8 %
20166 03485,4 %
20175 33189,0 %
20185 08792,4 %
20195 62994,7 %
20206 59396,0 %
20216 65496,7 %
20227 51795,0 %
20236 99093,0 %
20247 28093,9 %
20257 06693,8 %
20265 43793,1 %

Kde stanici najdete

Vrchlického 349
79852 Konice

Kdo stanici provozuje

STATEKON s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
25531743
Sídlo
Konice
Telefon
582 396 048
E-mail
statekon@tiscali.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Olomoucký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
11,2 % / 19,4 %
8 až 11 let
18,1 % / 21,5 %
12 až 15 let
25,6 % / 24,1 %
16 až 19 let
23,7 % / 19,8 %
20 až 23 let
21,5 % / 15,2 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 42 253 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 21 699, tedy 51,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Opotřebení některých částí spojovacího zařízení u jízdní soupravy je v natolik zhoršeném technickém stavu, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu (rozpojení jízdní soupravy).kód 6.1.6.3.20,4 / 1 0000 / 1 000
Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení.kód 6.1.6.3.14,3 / 1 0000,7 / 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.110,9 / 1 0002,7 / 1 000
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům.kód 5.3.1.1.14,4 / 1 0001,1 / 1 000
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.kód 6.2.10.2.177,8 / 1 00020,5 / 1 000
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.24,4 / 1 0001,3 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Prostějov

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.