STKm Prostějov, s.r.o., Letecká 2

Letecká 2, 79686 Prostějov

Kontrol
337 656
Způsobilost na STK
91,7 %
Medián doby
35 min
Za 12 měsíců
18 351

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 337 656 prohlídek)

Způsobilost na STK 91,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 35 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

24 tis.
led
23 tis.
úno
30 tis.
bře
32 tis.
dub
35 tis.
kvě
34 tis.
čvn
29 tis.
čvc
27 tis.
srp
27 tis.
zář
29 tis.
říj
27 tis.
lis
20 tis.
pro

Stanice technické kontroly v Prostějově má v evidenci 337 656 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 91,7 %, medián doby prohlídky je 35 min.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 37 610 prohlídek, které Letecká 2, 79686 Prostějov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

5678910111213141516171819
po
út
st
čt
pá
so

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
82,8 %
Evidenční kontrola
9,8 %
Opakovaná prohlídka
4,8 %
Před registrací
2,0 %
ostatní
0,7 %

Protokoly tu podepisuje 10 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,0 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
12 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
35 min
medián
Dlouhá
78 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 78 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

617 121 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1827,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
85 783
254.1 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
55 248
163.6 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
45 392
134.4 na 1 000
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.
Podvozek a části připevněné k podvozku
43 302
128.2 na 1 000
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.
Brzdové zařízení
40 282
119.3 na 1 000
B

Závažné závady

44 828 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 132,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
3 669
10.9 na 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
1 872
5.5 na 1 000
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.
Brzdové zařízení
1 807
5.4 na 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 780
5.3 na 1 000
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.
Brzdové zařízení
1 599
4.7 na 1 000
C

Nebezpečné závady

4 220 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 12,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
2 225
6.6 na 1 000
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
364
1.1 na 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
286
0.8 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
91,7 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,2 %

Způsobilost u 337 656 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,5 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20083 47391,1 %
200918 91390,1 %
201019 00585,7 %
201118 48486,4 %
201217 61088,0 %
201316 95390,7 %
201416 99891,7 %
201518 95292,1 %
201618 81990,2 %
201719 03790,0 %
201819 61992,8 %
201919 98493,3 %
202019 39894,8 %
202120 50093,3 %
202219 33994,4 %
202318 32095,3 %
202419 09694,8 %
202519 08193,2 %
202614 07594,7 %

Kde stanici najdete

Letecká 2
79686 Prostějov

Kdo stanici provozuje

STKm Prostějov, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
63490081
Sídlo
Prostějov
Telefon
582 343 614
E-mail
dadak@stkmprostejov.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Olomoucký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
19,2 % / 19,4 %
8 až 11 let
23,1 % / 21,5 %
12 až 15 let
24,9 % / 24,1 %
16 až 19 let
18,5 % / 19,8 %
20 až 23 let
14,1 % / 15,2 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 86 393 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 53 041, tedy 61,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1128,2 / 1 00025,5 / 1 000
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.kód 1.1.12.2.1119,3 / 1 00029,9 / 1 000
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole.kód 1.2.1.44,7 / 1 0001,2 / 1 000
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy.kód 1.2.1.55,4 / 1 0001,4 / 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.26,6 / 1 0003,1 / 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.1254,1 / 1 000122,5 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Prostějov

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.