STK Světlá nad Sázavou, v.o.s., Zahrádecká 987
Zahrádecká 987, 58291 Světlá nad Sázavou
Způsobilé na 30 dnů 10,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 11,6 % bez plné způsobilosti, z 74 221 prohlídek)
Způsobilost na STK 88,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 28 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly v Světlá nad Sázavou má v evidenci 74 221 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 88,4 %, medián doby prohlídky je 28 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 14 651 prohlídek, které Zahrádecká 987, 58291 Světlá nad Sázavou zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 6 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 10,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 53 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
192 498 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2593,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
25 577 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 344,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
814 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 11,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 74 221 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 4,5 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2016 | 2 436 | 89,7 % |
| 2017 | 5 125 | 87,7 % |
| 2018 | 5 967 | 90,3 % |
| 2019 | 6 992 | 89,0 % |
| 2020 | 7 825 | 90,5 % |
| 2021 | 8 335 | 89,7 % |
| 2022 | 8 462 | 87,9 % |
| 2023 | 8 115 | 87,6 % |
| 2024 | 8 108 | 86,7 % |
| 2025 | 7 648 | 85,9 % |
| 2026 | 5 208 | 89,2 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK Světlá nad Sázavou, v.o.s.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 62025929
- Sídlo
- Světlá nad Sázavou
- Telefon
- 723309898
- stksvetla@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Průmyslová 1208, 58291 Světlá nad Sázavou.
Vracejí se sem řidiči
Z 25 935 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 14 242, tedy 54,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice.kód 5.1.1.1 | 0,8 / 1 000 | 0,1 / 1 000 |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.kód 3.2.1.2 | 232,9 / 1 000 | 34,1 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 2,9 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 10,3 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.2 | 12 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.1 | 19 / 1 000 | 5,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.