Jiří Machek - HYDROMA, K Javorku 982
K Javorku 982, 51401 Jilemnice
Způsobilé na 30 dnů 8,7 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 10,5 % bez plné způsobilosti, z 167 001 prohlídek)
Způsobilost na STK 89,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 36 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 167 001 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 89,4 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 7 892 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 15 483 prohlídek, které K Javorku 982, 51401 Jilemnice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 8,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 73 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
205 201 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1228,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
35 852 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 214,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 681 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 16,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 167 001 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,7 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 2 565 | 92,4 % |
| 2009 | 8 952 | 91,6 % |
| 2010 | 10 087 | 91,1 % |
| 2011 | 10 188 | 90,3 % |
| 2012 | 10 831 | 88,4 % |
| 2013 | 10 503 | 88,8 % |
| 2014 | 10 095 | 90,2 % |
| 2015 | 10 578 | 90,1 % |
| 2016 | 8 707 | 89,5 % |
| 2017 | 9 634 | 88,0 % |
| 2018 | 9 276 | 87,3 % |
| 2019 | 9 232 | 86,7 % |
| 2020 | 8 697 | 89,3 % |
| 2021 | 8 306 | 89,9 % |
| 2022 | 9 036 | 88,9 % |
| 2023 | 7 992 | 90,3 % |
| 2024 | 8 451 | 90,1 % |
| 2025 | 7 618 | 89,0 % |
| 2026 | 6 253 | 89,8 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Jiří Machek - HYDROMA
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 42188326
- Sídlo
- Jilemnice
- Telefon
- 481 545 300
- stk.jilemnice@centrum.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: K Javorku 982, 51401 Jilemnice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Liberecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 55 358 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 29 818, tedy 53,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.3.1 | 7,6 / 1 000 | 1,1 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 4,3 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 9,6 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 10,7 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.kód 1.4.1.1.1 | 8,9 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 3,1 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.