FARMET STK spol. s r.o., Jiřinková 276
Jiřinková 276, 55203 Česká Skalice
Způsobilé na 30 dnů 8,7 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 10,7 % bez plné způsobilosti, z 258 143 prohlídek)
Způsobilost na STK 89,3 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 39 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v České Skalici podle veřejných záznamů: 258 143 kontrol celkem, medián délky prohlídky 39 min, plná způsobilost 89,3 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 26 082 prohlídek, které Jiřinková 276, 55203 Česká Skalice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v čtvrtek kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá | |||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 10 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,0 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 84 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
548 874 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2126,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
60 667 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 235,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
4 954 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 19,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 258 143 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,4 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 3 270 | 88,1 % |
| 2009 | 12 167 | 88,2 % |
| 2010 | 12 195 | 88,8 % |
| 2011 | 12 551 | 89,6 % |
| 2012 | 13 592 | 90,8 % |
| 2013 | 13 327 | 89,4 % |
| 2014 | 13 528 | 90,0 % |
| 2015 | 15 718 | 89,2 % |
| 2016 | 16 811 | 86,6 % |
| 2017 | 15 812 | 87,6 % |
| 2018 | 16 473 | 88,7 % |
| 2019 | 16 054 | 87,6 % |
| 2020 | 14 871 | 88,2 % |
| 2021 | 14 774 | 90,4 % |
| 2022 | 15 583 | 90,1 % |
| 2023 | 14 612 | 90,8 % |
| 2024 | 13 776 | 91,5 % |
| 2025 | 12 567 | 91,5 % |
| 2026 | 10 462 | 90,1 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
FARMET STK spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25251236
- Sídlo
- Česká Skalice
- Telefon
- 775 024 942
- z.haman@farmet.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Jiřinková 276, 55203 Česká Skalice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Královéhradecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 79 830 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 43 570, tedy 54,6 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.kód 6.1.2.2.1 | 317,3 / 1 000 | 37,7 / 1 000 |
| U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).kód 4.1.1.1.4 | 229,4 / 1 000 | 36 / 1 000 |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 264,5 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 4,8 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 11,5 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 2,1 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.