B.K.syn centrum s.r.o., Havířská 360/29
Havířská 360/29, 40000 Ústí nad Labem
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 426 980 prohlídek)
Způsobilost na STK 94,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 59 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stanice v Ústí nad Labem provedla 426 980 kontrol; medián doby kontroly je 59 min, plná způsobilost 94,4 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 33 382 prohlídek, které Havířská 360/29, 40000 Ústí nad Labem zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||||
| út | |||||||||||||||
| st | |||||||||||||||
| čt | |||||||||||||||
| pá | |||||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 11 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 158 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
629 366 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1474,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
39 362 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 92,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 197 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 5,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 426 980 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,6 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 4 330 | 93,6 % |
| 2009 | 22 664 | 92,4 % |
| 2010 | 23 045 | 93,4 % |
| 2011 | 23 848 | 94,2 % |
| 2012 | 24 576 | 94,5 % |
| 2013 | 24 385 | 95,1 % |
| 2014 | 25 282 | 95,9 % |
| 2015 | 30 708 | 96,7 % |
| 2016 | 29 781 | 93,5 % |
| 2017 | 29 770 | 92,9 % |
| 2018 | 29 923 | 95,0 % |
| 2019 | 28 260 | 94,7 % |
| 2020 | 24 215 | 94,8 % |
| 2021 | 21 358 | 95,7 % |
| 2022 | 19 137 | 93,4 % |
| 2023 | 18 070 | 94,6 % |
| 2024 | 18 313 | 93,8 % |
| 2025 | 17 141 | 94,2 % |
| 2026 | 12 174 | 94,6 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
B.K.syn centrum s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25453688
- Sídlo
- Ústí nad Labem - Božtěšice
- Telefon
- 733 584 795
- vedouci_stk@areal-uzin.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Ústecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 145 399 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 64 737, tedy 44,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.kód 5.3.2.2.1 | 114,3 / 1 000 | 41,8 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 119,9 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
| Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.1 | 199,7 / 1 000 | 122,5 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 100,3 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.2 | 0,7 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.