STK Mýto s.r.o., Plzeňská 569
Plzeňská 569, 33805 Mýto
Způsobilé na 30 dnů 8,2 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 9,4 % bez plné způsobilosti, z 117 248 prohlídek)
Způsobilost na STK 90,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 50 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly v Mýtě má v evidenci 117 248 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 90,7 %, medián doby prohlídky je 50 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 13 324 prohlídek, které Plzeňská 569, 33805 Mýto zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||||
| út | ||||||||||||||
| st | ||||||||||||||
| čt | ||||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 110 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
221 332 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1887,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
26 653 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 227,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 316 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 11,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 117 248 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,1 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 863 | 94,0 % |
| 2009 | 6 240 | 91,8 % |
| 2010 | 6 380 | 90,8 % |
| 2011 | 6 474 | 89,7 % |
| 2012 | 6 333 | 91,3 % |
| 2013 | 6 175 | 91,2 % |
| 2014 | 5 793 | 92,3 % |
| 2015 | 6 092 | 92,4 % |
| 2016 | 6 827 | 91,3 % |
| 2017 | 6 587 | 90,3 % |
| 2018 | 7 122 | 90,9 % |
| 2019 | 6 719 | 90,6 % |
| 2020 | 6 738 | 87,3 % |
| 2021 | 6 447 | 89,0 % |
| 2022 | 6 175 | 88,3 % |
| 2023 | 6 780 | 90,1 % |
| 2024 | 6 587 | 89,6 % |
| 2025 | 6 862 | 91,8 % |
| 2026 | 5 054 | 92,7 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK Mýto s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25052683
- Sídlo
- Mýto
- Telefon
- 371 750 316
- stk.myto@mybox.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Plzeňská 569, 33805 Rokycany.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Plzeňský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 41 165 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 20 495, tedy 49,8 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.kód 6.1.2.2.1 | 167,9 / 1 000 | 37,7 / 1 000 |
| Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.kód 4.4.1.1.4 | 5,5 / 1 000 | 2 / 1 000 |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1 | 124,7 / 1 000 | 47,4 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.2 | 5,5 / 1 000 | 2,1 / 1 000 |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.1 | 6,2 / 1 000 | 2,6 / 1 000 |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.2 | 5,9 / 1 000 | 3 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.