"Stanice technické kontroly Pelhřimov spol. s r.o., Skrýšovská 1968
Skrýšovská 1968, 39301 Pelhřimov
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 296 567 prohlídek)
Způsobilost na STK 93,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 46 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v Pelhřimově podle veřejných záznamů: 296 567 kontrol celkem, medián délky prohlídky 46 min, plná způsobilost 93,0 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 34 787 prohlídek, které Skrýšovská 1968, 39301 Pelhřimov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||||||||
| út | ||||||||||||||||||
| st | ||||||||||||||||||
| čt | ||||||||||||||||||
| pá | ||||||||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,3 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 93 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
472 456 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1593,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
45 198 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 152,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
3 320 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 11,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 296 567 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 2 851 | 93,5 % |
| 2009 | 15 788 | 93,5 % |
| 2010 | 14 538 | 91,3 % |
| 2011 | 15 045 | 93,8 % |
| 2012 | 15 648 | 93,4 % |
| 2013 | 15 078 | 94,5 % |
| 2014 | 14 803 | 92,8 % |
| 2015 | 16 658 | 93,2 % |
| 2016 | 14 540 | 91,7 % |
| 2017 | 14 250 | 93,9 % |
| 2018 | 15 639 | 94,0 % |
| 2019 | 17 247 | 93,1 % |
| 2020 | 17 502 | 93,1 % |
| 2021 | 17 882 | 93,9 % |
| 2022 | 19 695 | 92,7 % |
| 2023 | 19 092 | 93,0 % |
| 2024 | 19 530 | 92,3 % |
| 2025 | 17 812 | 91,3 % |
| 2026 | 12 969 | 92,3 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
"Stanice technické kontroly Pelhřimov spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 60838493
- Sídlo
- Pelhřimov
- Telefon
- 565 323 110
- stk@stkpelhrimov.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Skrýšovská 1968, 39301 Pelhřimov.
Vracejí se sem řidiči
Z 81 742 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 50 103, tedy 61,3 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 5 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 1,6 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.1 | 221,1 / 1 000 | 122,5 / 1 000 |
| Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.kód 5.3.2.2.1 | 75,2 / 1 000 | 41,8 / 1 000 |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.kód 2.1.3.1.1 | 5 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 109,7 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.