Manora s.r.o., Krasíkovická č.p. 1787

Krasíkovická č.p. 1787, 39301 Pelhřimov

Kontrol
4 136
Způsobilost na STK
90,9 %
Medián doby
35 min
Za 12 měsíců
2 844

Způsobilé na 30 dnů 8,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 9,1 % bez plné způsobilosti, z 4 136 prohlídek)

Způsobilost na STK 90,9 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 35 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

132
led
173
úno
290
bře
406
dub
623
kvě
604
čvn
524
čvc
518
srp
373
zář
210
říj
154
lis
129
pro

Stanice technické kontroly v Pelhřimově má v evidenci 4 136 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 90,9 %, medián doby prohlídky je 35 min.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 4 136 prohlídek, které Krasíkovická č.p. 1787, 39301 Pelhřimov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

67891011121314151620
po
út
st
čt
pá
so

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
85,2 %
Opakovaná prohlídka
7,3 %
Evidenční kontrola
4,9 %
Před registrací
2,1 %
ostatní
0,5 %

Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,4 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
16 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
35 min
medián
Dlouhá
54 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 54 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

2 037 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 492,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
626
151.4 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
353
85.3 na 1 000
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení
321
77.6 na 1 000
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.
Brzdové zařízení
94
22.7 na 1 000
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.
Výhledy
84
20.3 na 1 000
B

Závažné závady

1 287 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 311,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení
59
14.3 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
57
13.8 na 1 000
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
52
12.6 na 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
50
12.1 na 1 000
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
48
11.6 na 1 000
C

Nebezpečné závady

37 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 8,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
11
2.7 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
6
1.5 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
4
1 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
90,9 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,5 %

Způsobilost u 4 136 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,6 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20251 78588,2 %
20262 35193,0 %

Kde stanici najdete

Krasíkovická č.p. 1787
39301 Pelhřimov

Kdo stanici provozuje

Manora s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
7643250
Sídlo
Praha
Telefon
732 298 733
E-mail
stk3330@seznam.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.kód 5.2.2.411,6 / 1 0001,3 / 1 000
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.kód 4.4.1.1.412,6 / 1 0002 / 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.214,3 / 1 0002,4 / 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.112,1 / 1 0003 / 1 000
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.177,6 / 1 00022,3 / 1 000
Ostřikovač zadního skla, je-li instalován, nefunguje nebo chybí.kód 3.5.1.120,3 / 1 0006,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Pelhřimov

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.