Ekotech Hořovice, s.r.o., Tyršova, parc. č. 1918/2

Tyršova, parc. č. 1918/2, 26801 Hořovice

Kontrol
5 035
Způsobilost na STK
92,3 %
Medián doby
41 min
Za 12 měsíců
5 035

Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 5 035 prohlídek)

Způsobilost na STK 92,3 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 41 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

295
led
407
úno
581
bře
605
dub
639
kvě
746
čvn
712
čvc
650
srp
400
zář
0
říj
0
lis
0
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Hořovicích. Celkem je v ní 5 035 kontrol; plnou způsobilost má 92,3 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 5 035 prohlídek, které Tyršova, parc. č. 1918/2, 26801 Hořovice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

678910111213141516
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
81,4 %
Opakovaná prohlídka
7,2 %
Evidenční kontrola
5,2 %
Před registrací
4,1 %
Před schválením technické způsobilosti
1,1 %
ostatní
1,0 %

Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,3 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
25 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
41 min
medián
Dlouhá
98 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 98 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

5 404 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1073,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 203
238.9 na 1 000
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy
825
163.9 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
439
87.2 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
400
79.4 na 1 000
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.
Brzdové zařízení
384
76.3 na 1 000
B

Závažné závady

1 139 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 226,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
88
17.5 na 1 000
Výfukový systém zjevně netěsný.
Podvozek a části připevněné k podvozku
50
9.9 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
46
9.1 na 1 000
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku
33
6.6 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení
33
6.6 na 1 000
C

Nebezpečné závady

30 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 6,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
6
1.2 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
4
0.8 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
3
0.6 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
92,3 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,5 %

Způsobilost u 5 035 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,2 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20265 03592,3 %

Kde stanici najdete

Tyršova, parc. č. 1918/2
26801 Hořovice

Kdo stanici provozuje

Ekotech Hořovice, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
27630668
Sídlo
Hořovice
Telefon
734 638 148
E-mail
info.stk@ekotech-hr.cz
Technická kontrolaMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Masarykova 161, 26801 Hořovice.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
17,5 % / 20,5 %
8 až 11 let
21,3 % / 22,8 %
12 až 15 let
17,2 % / 24,1 %
16 až 19 let
19,6 % / 18,7 %
20 až 23 let
24,5 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Výfukový systém zjevně netěsný.kód 6.1.2.1.29,9 / 1 0000,9 / 1 000
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému.kód 6.1.2.2.26,6 / 1 0001 / 1 000
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.117,5 / 1 0003 / 1 000
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.kód 3.2.1.2163,9 / 1 00034,1 / 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1238,9 / 1 00063,1 / 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.26,6 / 1 0002,4 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Beroun

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.