JIKE s.r.o., Masarykova 392
Masarykova 392, 26801 Hořovice
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 192 912 prohlídek)
Způsobilost na STK 95,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 55 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly v Hořovicích má v evidenci 192 912 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 95,0 %, medián doby prohlídky je 55 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 18 947 prohlídek, které Masarykova 392, 26801 Hořovice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 6 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,5 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 140 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
286 158 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1483,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
21 207 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 109,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 509 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 7,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 192 912 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,0 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 3 707 | 96,7 % |
| 2009 | 10 167 | 95,5 % |
| 2010 | 10 746 | 95,0 % |
| 2011 | 10 336 | 96,1 % |
| 2012 | 10 413 | 94,9 % |
| 2013 | 10 053 | 95,2 % |
| 2014 | 10 792 | 94,8 % |
| 2015 | 13 234 | 95,9 % |
| 2016 | 10 124 | 94,6 % |
| 2017 | 10 334 | 95,2 % |
| 2018 | 9 380 | 96,0 % |
| 2019 | 10 050 | 95,9 % |
| 2020 | 11 069 | 94,4 % |
| 2021 | 11 613 | 95,0 % |
| 2022 | 11 913 | 94,2 % |
| 2023 | 11 262 | 94,7 % |
| 2024 | 11 175 | 93,1 % |
| 2025 | 10 566 | 94,5 % |
| 2026 | 5 978 | 95,0 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
JIKE s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25082850
- Sídlo
- Hořovice
- Telefon
- 602359395 311513777
- stk32_24@seznam.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Masarykova 392, 26801 Hořovice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 64 821 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 32 008, tedy 49,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1 | 75,8 / 1 000 | 25,5 / 1 000 |
| Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.2 | 5,1 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 107,7 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
| Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.1 | 182,7 / 1 000 | 122,5 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 4 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 0,9 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.