STK Hořovice, spol. s r.o., Masarykova 1432
Masarykova 1432, 26801 Hořovice
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 3,9 % (celkem 9,6 % bez plné způsobilosti, z 58 122 prohlídek)
Způsobilost na STK 90,4 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 44 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Hořovicích. Celkem je v ní 58 122 kontrol; plnou způsobilost má 90,4 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 6 103 prohlídek, které Masarykova 1432, 26801 Hořovice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá | |||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 14,4 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 92 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
116 253 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2000,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
10 205 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 175,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 843 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 48,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 58 122 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,1 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 767 | 89,3 % |
| 2009 | 3 398 | 92,6 % |
| 2010 | 3 157 | 92,9 % |
| 2011 | 3 195 | 89,7 % |
| 2012 | 3 196 | 90,6 % |
| 2013 | 3 064 | 92,0 % |
| 2014 | 3 115 | 93,2 % |
| 2015 | 3 799 | 91,1 % |
| 2016 | 3 539 | 86,2 % |
| 2017 | 3 432 | 90,5 % |
| 2018 | 3 176 | 91,6 % |
| 2019 | 3 096 | 92,1 % |
| 2020 | 2 707 | 91,8 % |
| 2021 | 3 071 | 91,4 % |
| 2022 | 3 368 | 91,3 % |
| 2023 | 3 203 | 93,4 % |
| 2024 | 3 526 | 87,3 % |
| 2025 | 3 094 | 83,5 % |
| 2026 | 2 219 | 84,4 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK Hořovice, spol. s r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 63674734
- Sídlo
- Hořovice
- Telefon
- 734 738 408
- info@stkhorovice.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, M2, M3, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Masarykova 1432, 26801 Hořovice.
Vracejí se sem řidiči
Z 13 524 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 8 712, tedy 64,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému.kód 5.3.5.2.1 | 130,5 / 1 000 | 2,9 / 1 000 |
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.kód 1.1.9.1.1 | 257,6 / 1 000 | 16,4 / 1 000 |
| Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem.kód 1.1.13.1.1 | 4,9 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.1 | 6,7 / 1 000 | 0,9 / 1 000 |
| Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1 | 186,4 / 1 000 | 25,5 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 20,7 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.