TRILOBIT REAL s.r.o., Hlavní 182
Hlavní 182, 25082 Tuklaty
Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 404 292 prohlídek)
Způsobilost na STK 96,0 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 45 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Tuklatech. Celkem je v ní 404 292 kontrol; plnou způsobilost má 96,0 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 33 925 prohlídek, které Hlavní 182, 25082 Tuklaty zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,0 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 103 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
581 279 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1437,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
23 374 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 57,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 653 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 4,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 404 292 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 3,9 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 6 614 | 94,8 % |
| 2009 | 25 698 | 95,7 % |
| 2010 | 26 225 | 96,1 % |
| 2011 | 27 080 | 96,8 % |
| 2012 | 23 599 | 97,3 % |
| 2013 | 24 743 | 97,2 % |
| 2014 | 23 860 | 96,9 % |
| 2015 | 26 014 | 97,1 % |
| 2016 | 23 601 | 94,5 % |
| 2017 | 24 773 | 95,2 % |
| 2018 | 22 911 | 95,7 % |
| 2019 | 21 436 | 95,5 % |
| 2020 | 20 024 | 96,4 % |
| 2021 | 20 052 | 96,8 % |
| 2022 | 20 119 | 96,6 % |
| 2023 | 18 924 | 95,1 % |
| 2024 | 18 668 | 94,5 % |
| 2025 | 17 289 | 94,2 % |
| 2026 | 12 662 | 95,5 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
TRILOBIT REAL s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 61501786
- Sídlo
- Říčany
- Telefon
- 725469753
- stk@trilobit-real.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Hlavní 182, 25082 Tuklaty.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 163 993 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 69 537, tedy 42,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.1 | 95,1 / 1 000 | 22,3 / 1 000 |
| Netěsnost nápravy.kód 5.1.1.5.1 | 138,1 / 1 000 | 41 / 1 000 |
| Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky.kód 5.2.3.6.2 | 0,5 / 1 000 | 0,3 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 106,6 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.