Š P Á R A, s.r.o., Maršála Koněva 660/44

Maršála Koněva 660/44, 28802 Nymburk

Kontrol
226 387
Způsobilost na STK
93,5 %
Medián doby
37 min
Za 12 měsíců
12 119

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 226 387 prohlídek)

Způsobilost na STK 93,5 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 37 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

15 tis.
led
15 tis.
úno
20 tis.
bře
21 tis.
dub
24 tis.
kvě
23 tis.
čvn
19 tis.
čvc
18 tis.
srp
18 tis.
zář
20 tis.
říj
19 tis.
lis
14 tis.
pro

Souhrn dat pro tuto stanici: 226 387 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 93,5 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 12 119 kontrol.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 24 989 prohlídek, které Maršála Koněva 660/44, 28802 Nymburk zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

45678910111213141516
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
77,8 %
Evidenční kontrola
9,2 %
Před registrací
5,4 %
Opakovaná prohlídka
5,4 %
Před schválením technické způsobilosti
1,5 %
ostatní
0,8 %

Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,6 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
15 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
37 min
medián
Dlouhá
101 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 101 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

207 879 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 918,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
34 032
150.3 na 1 000
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
23 848
105.3 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
12 330
54.5 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
12 200
53.9 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
11 617
51.3 na 1 000
B

Závažné závady

27 571 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 121,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 400
6.2 na 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla
1 234
5.5 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
1 219
5.4 na 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
852
3.8 na 1 000
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
764
3.4 na 1 000
C

Nebezpečné závady

2 606 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 11,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
842
3.7 na 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
441
1.9 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
318
1.4 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
93,5 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,1 %

Způsobilost u 226 387 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20084 16592,6 %
200912 55592,4 %
201012 64392,4 %
201111 32592,2 %
201211 22092,5 %
201311 55591,6 %
201411 00792,8 %
201513 21994,2 %
201611 05092,6 %
201711 66293,0 %
201812 22393,3 %
201913 07293,7 %
202013 08594,2 %
202113 61594,2 %
202214 95994,9 %
202313 38695,9 %
202413 60394,8 %
202512 81293,8 %
20269 23193,7 %

Kde stanici najdete

Maršála Koněva 660/44
28802 Nymburk

Kdo stanici provozuje

Š P Á R A, s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
25051164
Sídlo
Nymburk
Telefon
325 513 653
E-mail
stk@spara.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
17,5 % / 20,5 %
8 až 11 let
21,4 % / 22,8 %
12 až 15 let
24,5 % / 24,1 %
16 až 19 let
20,3 % / 18,7 %
20 až 23 let
16,4 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 77 744 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 34 168, tedy 43,9 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Netěsnost nápravy.kód 5.1.1.5.1105,3 / 1 00041 / 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.21,4 / 1 0000,6 / 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.11,9 / 1 0000,9 / 1 000
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).kód 0.3.1.15,5 / 1 0003,5 / 1 000
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.13,8 / 1 0002,6 / 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).kód 0.3.1.25,4 / 1 0003,9 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Nymburk

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.