Motor Mercedes OM642 3.0 V6 CDI
Recenze rodiny motorů Mercedes OM642 3.0 V6 CDI: spolehlivost, typické závady, varianty a 17 027 vozidel v českém registru.
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI je rodina motorů vyvinutá společností Mercedes-Benz. Do této rodiny patří 36 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 17 027 vozidel.
V6 common-rail diesel Mercedesu. Nasazen v C/E/S-Class, ML, GL, GLE, Viano, Sprinter, Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Dodge Sprinter. Jeden z nejoblíbenějších prémiových dieselů své doby.
Varianty a generace
OM642.920 (165 kW), OM642.940 (170 kW), OM642.961 (165 kW: CDI BlueEFFICIENCY), OM642.852 (195 kW: E350 CDI). Verze pre-facelift (2005-2011) a post-facelift (2011+ s BlueTEC/AdBlue).
Silné stránky
- vynikající kultivovanost V6
- obrovský točivý moment (540-620 Nm)
- nízká spotřeba na výkon (7-8 l/100 km)
- dobrá volba pro dlouhé cesty a vlečení
Typické závady a slabiny
- trhliny sacího potrubí (plastové): špatná klapková funkceKdy se objevuje~150 tis. kmŘešení / cena25-45 tis. Kč
- vadný olejový chladič: riziko emulgace olejeKdy se objevuje~180 tis. kmŘešení / cena25-40 tis. Kč
- ucpaný EGR chladič: praskliny hlavyKdy se objevuje~180 tis. kmŘešení / cena25-45 tis. Kč
- DPF ucpání při městském provozuKdy se objevuje~180 tis. kmŘešení / cena25-45 tis. Kč
- turbodmychadlo (jedno, VNT): únik oleje, opotřebení geometrieKdy se objevuje~180 tis. kmŘešení / cena35-60 tis. Kč
Servis a údržba
Olej MB 229.51 / 229.52 (low-SAPS), výměna max. 20 tis. km. Kontrola klapek sacího potrubí (swirl flaps) každých 80 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
OM642 je prémiový diesel s typickými prémiovými nároky na servis. Hlavním problémem je těsnění olejového chladiče motoru, které časem degraduje a propouští (mísení motorového oleje s chladicí kapalinou). Mercedes přešel přibližně v roce 2010 na odolnější těsnění (Viton), novější kusy jsou proto méně náchylné.
Mercedes E350 CDI / ML350 CDI s OM642 je za předpokladu pravidelného servisu spolehlivou volbou. Kusy s 250+ tis. km vyžadují kalkulaci 50-100 tis. Kč na údržbové opravy (EGR, sací potrubí, klapky).
Kódy motoru v této rodině
Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.
| Kód | Výkon | V ČR |
|---|---|---|
| 642.940 | 165 kW | 3 535 |
| 642.980 | 160 kW | 1 253 |
| 642826 | 190 kW | 1 206 |
| 642.920 | 165 kW | 903 |
| 642.950 | 165 kW | 784 |
| 642 826 | 190 kW | 657 |
| OM 642.992 (MC4) | 135 kW | 592 |
| 642.961 | 165 kW | 542 |
| 642.990 (MC5) | 150 kW | 512 |
| 642.921 | 165 kW | 483 |
| 642.932 | 173 kW | 477 |
| 642 | 140 kW | 443 |
| 642.896 | 140 kW | 408 |
| 642.930 | 173 kW | 369 |
| 642.850 | 170 kW | 366 |
| 642.990 | 150 kW | 359 |
| 642982 | 160 kW | 348 |
| 642.820 | 170 kW | 341 |
| OM 642.896 (MG5) | 140 kW | 331 |
| 642858 | 185 kW | 293 |
| 642.856 | 170 kW | 267 |
| 642.890 | 165 kW | 264 |
| 642.836 | 170 kW | 258 |
| OM 642.992 | 135 kW | 254 |
| 642867 | 190 kW | 196 |
| 642.832 | 170 kW | 183 |
| 642.872 | 195 kW | 179 |
| OM 642.896 | 140 kW | 166 |
| 642.890 (MG6) | 165 kW | 164 |
| 642.822 | 195 kW | 157 |
| 642.858 | 195 kW | 144 |
| 642.910 | 165 kW | 132 |
| 642 858 | 195 kW | 128 |
| 642873 | 190 kW | 117 |
| 642.960 | 165 kW | 114 |
| 642.884 | 135 kW | 102 |
Spolehlivost STK podle stáří
Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost rodiny Mercedes OM642 3.0 V6 CDI podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Mercedes-Benz Ml 320 Cdi 4-Matic | 96,0 % |
| Mercedes-Benz Ml 350 Bluetec 4matic | 97,5 % |
| Mercedes-Benz Gle 350 D 4matic | 98,2 % |
| Jeep Grand Cherokee | 94,1 % |
| Mercedes-Benz Ml 320 Cdi | 96,0 % |
| Mercedes-Benz Sprinter | 94,9 % |
| Mercedes-Benz E 350 Cdi 4matic | 97,3 % |
| Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4matic | 97,1 % |
| Mercedes-Benz E 350 Cdi | 96,6 % |
| Mercedes-Benz Gl 320 Cdi 4matic | 95,8 % |
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Hlavní město Praha | 6 004 vozidel |
| Středočeský kraj | 5 366 vozidel |
| Jihomoravský kraj | 3 577 vozidel |
| Moravskoslezský kraj | 1 781 vozidel |
| Plzeňský kraj | 1 107 vozidel |
Nejčastější vozidla s motorem Mercedes OM642 3.0 V6 CDI
| Značka | Model | Počet |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Ml 320 Cdi 4-Matic | 1 589 |
| Mercedes-Benz | Ml 350 Bluetec 4matic | 600 |
| Mercedes-Benz | Ml 320 Cdi | 546 |
| Mercedes-Benz | Gle 350 D 4matic | 525 |
| Jeep | Grand Cherokee | 510 |
| Mercedes-Benz | E 350 Cdi | 441 |
| Mercedes-Benz | Gl 320 Cdi 4matic | 401 |
| Mercedes-Benz | E 350 Cdi 4matic | 396 |
| Mercedes-Benz | Ml 350 Cdi 4matic | 344 |
| Jeep | Grand Cherokee 3.0 Crd | 227 |
| Mercedes-Benz | Glk 320 Cdi 4matic | 176 |
| Mercedes-Benz | Sprinter | 140 |
| Mercedes-Benz | S 320 Cdi | 113 |
| Mercedes-Benz | R 320 Cdi 4-Matic | 108 |
| Mercedes-Benz | C 320 Cdi 4matic | 106 |
Proklepněte vůz s motorem Mercedes OM642 3.0 V6 CDI
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - ověřte konkrétní historii vozidla: kilometry, STK záznamy a počet majitelů.