Kód motoru

QXWB

PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi)

Registrovaných
1 581
V provozu
1 380
STK úspěšnost
94.49%
STK kontrol
22 724

Specifikace motoru

NM
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 997 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
168 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 754 kg· Produkce 2006-2010

QXWB je výrobní kód motoru z rodiny PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi) (PSA (Peugeot, Citroen) / Ford licencí). V české registraci je evidováno 1 581 vozidel s tímto kódem pouze u značky FORD.

Velmi rozšířený common-rail diesel licencovaný také Fordem (2.0 TDCi). Nasazen v Peugeot 307/308/407/508, Citroen C4/C5/Xsara Picasso, Ford Focus/Mondeo/S-Max, Suzuki Grand Vitara.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód QXWB nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • FORD S-MAX (2006–2014): 1 140 kusů
  • FORD GALAXY (2006–2012): 423 kusů
  • FORD S-MAX TDCI (2006): 3 kusů
  • FORD S-MAX 2.0 TDCI (2007): 3 kusů
  • FORD GALAXY 2.0 TDCI (2007): 1 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • spolehlivý common-rail systém Siemens/Bosch
  • nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
  • slušné výkony napříč verzemi (66-120 kW)
  • rozšířená dostupnost dílů v ČR

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadná turbína s proměnnou geometrií — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • vstřikovače Siemens: špatně se opravují, nutná výměna — kdy: ~250 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč/ks
  • ucpání FAP (PSA DPF s aditivem Eolys) — kdy: ~180 tis. km — cena: 20-35 tis. Kč
  • koroze palivových trubiček (vysokotlaké) — kdy: ~200 tis. km — cena: 5-15 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA B4, výměna 15 tis. km (NE 30 tis.). Doplňování aditiva Eolys do FAP (u vozů s tímto systémem). Rozvodový řemen 160 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

2.0 HDi DW10 je robustní diesel s bohatou servisní podporou v ČR. Při koupi kontrolujte stav turbíny, vstřikovačů (hodnoty adaptací lze vyčíst diagnostikou) a FAP systému. Kusy s 200+ tis. km často potřebují nové vstřikovače.

Ford 2.0 TDCi (stejný motor, kódy QXWA, QXWB) má prakticky totožné vlastnosti - u Fordu bývá levnější v bazaru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 22 724 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem QXWB

Značka a modelPočet
FORD S-MAX1 140
FORD GALAXY423
FORD S-MAX TDCI3
FORD S-MAX 2.0 TDCI3
FORD GALAXY 2.0 TDCI1
FORD S-MAX 2.01
FORD GALAXY TDCI1

Nejčastější závady STK pro motor QXWB

B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
192×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
140×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
98×
B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
94×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
71×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
70×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
58×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
47×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem QXWB

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.