Kolik vozidel s motorem K9K A 6 je v ČR?

V českém registru je evidováno 178 vozidel s motorem K9K A 6. V aktivním provozu zůstává 164 kusů (92 %).

Jaká je spolehlivost motoru K9K A 6 na STK?

Motor K9K A 6 dosahuje na STK úspěšnosti 94.77 % z celkem 5 205 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K9K A 6?

Motor K9K A 6 patří do rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). Rodina zahrnuje celkem 37 variantních kódů a 39 335 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K9K A 6 nejčastější?

Motor K9K A 6 se nejčastěji vyskytuje v modelu RENAULT MEGANE SCENIC (36 kusů z roku výroby 2012).

Kód motoru

K9K A 6

Renault 1.5 dCi (K9K)

Registrovaných

178

V provozu

164

STK úspěšnost

94.77%

STK kontrol

5 205

Specifikace motoru

Palivo

81 kW

Výkon (110 k)

~1 461 cm³

Objem

4 l/100 km

Ø spotřeba

103 g/km

Ø CO₂

182 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 454 kg· Produkce 2012-2015

K9K A 6 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). V české registraci je evidováno 178 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Nejpopulárnější malý diesel Evropy. Používaný v Clio, Megane, Captur, Kangoo, Dacia Sandero/Duster/Logan, Nissan Micra/Qashqai, Mercedes A-class/B-class, Suzuki Jimny. Přes 17 milionů vyrobených kusů.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K A 6 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

RENAULT MEGANE SCENIC (2012–2015): 89 kusů

RENAULT MEGANE (2012–2015): 65 kusů

RENAULT KANGOO (2013–2015): 20 kusů

RENAULT KANGOO EXPRESS (2014–2015): 3 kusů

RENAULT KANGOO TPMR (2014): 1 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

velmi nízká spotřeba (4,0-4,8 l/100 km)
miliony kusů = široká dostupnost dílů a know-how
vyhovující výkon pro malé a střední vozy

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

praskající vstřikovače Delphi (starší generace) — kdy: ~120-180 tis. km — cena: 12-22 tis. Kč/ks
únik oleje z turbíny — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-30 tis. Kč
vadné EGR — kdy: ~130 tis. km — cena: 5-12 tis. Kč
zvýšená spotřeba oleje (některé série)
netěsné pístní kroužky po servisu vstřikovačů (zadírání) — kdy: po generální — cena: 40-80 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km. Rozvodový ŘEMEN 120 tis. km u starších kusů, novější K9K Gen6 má mokrý rozvodový řemen v oleji (wet belt) s intervalem 240 tis. km. K9K nikdy neměl řetěz.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.5 dCi je velmi oblíbený a levný motor, ale má dvě velké slabiny: kvalita vstřikovačů Delphi a občas vadná turbína. Při nákupu kusu s 150+ tis. km kalkulujte 15-25 tis. Kč na vstřikovače.

Mladší generace (po 2011) je výrazně spolehlivější. Dacia Duster s K9K je jeden z nejlepších levných ojetých aut.

Spolehlivost na STK

Z celkem 5 205 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem K9K A 6

Značka a model	Ročníky	Počet
RENAULT MEGANE SCENIC	2012-2015	89
RENAULT MEGANE	2012-2015	65
RENAULT KANGOO	2013-2015	20
RENAULT KANGOO EXPRESS	2014-2015	3
RENAULT KANGOO TPMR	2014	1

Nejčastější závady STK pro motor K9K A 6

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení · kód 2.1.3.1.1

48×

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2

31×

V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1

24×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

23×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2

23×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2

18×

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

18×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

17×

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 82 985 vozidel

Renault 1.9 dCi (F9Q)

Renault-Nissan · 31 654 vozidel

Značky používající tento motor

RENAULT

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9K A 6

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.