Jaká je způsobilost na STK u Volkswagenu Vento 1996 1.9 Nafta 66 kW?

Na základě 3 703 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,2 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,9 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 66 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,5 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 66 kW koní?

Motor má 66 kW, což odpovídá přibližně 90 koním (HP).

Je Volkswagen Vento 1996 1.9 Nafta 66 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Volkswagen Vento 1996

1.9 Nafta 66 kW

Kód motoru: AHU · 11 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 900 cm³

Objem

5,5 l/100 km

Ø spotřeba

178 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 225 kg· rozvor 2 475 mm· délka 4 380 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

550

V provozu

144

Způsobilost na STK

91,2 %

STK kontrol

3 703

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 3 703 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Volkswagenu Vento ročníku 1996 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW první pozici: 550 vozů (29,3 % ročníku).

Tato motorizace91,2 %

Ročník celkem92,2 %

Model celkem92,5 %

Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	89,7 %	58	6
100-200 000 km	91,6 %	298	25
200-300 000 km	89,7 %	611	63
nad 300 000 km	88,0 %	391	47

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,2 % (3 703 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 459 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK