Toyota Land Cruiser 2009
4.5 Nafta 195 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 95,9 % | 97 | 4 |
| 200-300 000 km | 93,0 % | 43 | 3 |
| nad 300 000 km | 90,5 % | 42 | 4 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 2009 je 4.5 Nafta 195 kW – registr eviduje 50 vozů (18,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1VD.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,3 % (420 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 96,0 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.0 Nafta 122 kW (94,7 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).