Toyota Land Cruiser 2009
3.0 Nafta 127 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,0 % | 98 | 2 |
| 100-200 000 km | 97,0 % | 263 | 8 |
| 200-300 000 km | 95,3 % | 170 | 8 |
| nad 300 000 km | 95,0 % | 100 | 5 |
První nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 2009 je 3.0 Nafta 127 kW – registr eviduje 144 vozů (52,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KD.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,9 % (1 094 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 96,0 %).