TOYOTA LAND CRUISER 1999
Ročník 1999 modelu TOYOTA LAND CRUISER je v registrech zastoupen 246 kusy. Z toho v provozu zůstává 122 (49,6 %) a 103 kusů (41,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.2 Nafta 150 kW (48,4 %), 3.0 Nafta 92 kW (30,5 %), 4.7 Benzín 173 kW (11,4 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (15,0 %), druhá nejčastější je stříbrná (12,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 1 727 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 93,7 %. Model jako celek dosahuje 94,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 256 152 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 199 128 až 322 859 km. To odpovídá cca 9 487 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (41,9 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (41,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (566×); povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (459×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (294×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,7 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 4.2 Nafta 150 kW | 119 | 94,3 % | – |
| 3.0 Nafta 92 kW | 75 | 94,0 % | – |