Toyota Land Cruiser 1999
4.2 Nafta 150 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 120 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 94,8 % | 77 | 4 |
| 200-300 000 km | 91,9 % | 148 | 12 |
| nad 300 000 km | 92,8 % | 237 | 17 |
První nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 1999 je 4.2 Nafta 150 kW – registr eviduje 120 vozů (48,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1HD-FTE (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,4 % (851 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 93,7 %).