Toyota Aygo 2012

Evidováno
396
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
61 143 km
Dovezeno (7 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 3 219 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 79 900 Kčmedián 101 514 Kčdo 116 400 Kč

Ročník 2012 Toyoty Aygo má v českých registrech 396 vozů. V provozu zůstává 342 vozů (86,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 7 vozů (1,8 %).

Ročník 201296,6 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Aygo 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %20 000 až 50 000 km
6 let97,2 %20 000 až 70 000 km
8 let96,9 %40 000 až 90 000 km
10 let94,0 %40 000 až 100 000 km
12 let93,6 %50 000 až 110 000 km
14 let91,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (98,5 %), 1.0 Benzín+LPG 50 kW (1,5 %).

Barevně převládá oranžová-metal (28,3 %), druhá nejčastější je červená-základní (19,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 219 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 61 143 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 35 604 až 95 874 km. To odpovídá asi 4 367 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (35,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (1,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení69230,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení61326,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku59125,8 %
Výhledy1436,3 %
Identifikace vozidla1084,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav813,5 %
Řízení602,6 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
305×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
265×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
210×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
191×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
153×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
128×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
72×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
65×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Toyoty Aygo 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,2×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,64×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 294 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.210 let138
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.114 let909
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.115 let1 622
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.115 let237
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.216 let118
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.116 let319

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 128 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 50 kW39096,6 %101 766 Kč

Cenový odhad

79 900
od Kč
101 514
medián Kč
116 400
do Kč

Při nájezdu kolem 86 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km129 000 Kč
50 000 km110 000 Kč
75 000 km104 000 Kč
100 000 km98 000 Kč
125 000 km91 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Aygo ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 101 514 Kč (při mediánovém nájezdu 85 955 km). Běžné rozpětí je od 79 900 do 116 400 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 127 986 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 56 017 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 129 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 91 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Aygo 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo85,7 % · 6 vozidel
  • Francie14,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,2 % · 555 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj15,9 % · 512 prohlídek
  • Středočeský kraj15,3 % · 492 prohlídek
  • ostatní51,6 % · 1 660 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Oranžová metalíza28,3 % · 112 vozidel
  • Červená základní19,4 % · 77 vozidel
  • Bílá15,4 % · 61 vozidel
  • Oranžová8,6 % · 34 vozidel
  • Červená8,1 % · 32 vozidel
  • ostatní20,2 % · 80 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,9 %
evidováno u 386 vozů
Katalyzátor
12,0 %
evidováno u 69 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,7 %EURO 6 · 1,9 %EURO 4 · 1,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 577 vozů Toyoty Aygo 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
84,1 %
vyvezeno 11,3 % · zaniklo 4,3 %

Jiné ročníky Toyoty Aygo

Proklepněte konkrétní Toyotu Aygo 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.