Toyota Aygo 2011

Evidováno
253
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
67 877 km
Dovezeno (11 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 2 076 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 57 695 Kčmedián 88 791 Kčdo 100 494 Kč

Ročník 2011 Toyoty Aygo má v českých registrech 253 vozů. V provozu zůstává 211 vozů (83,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 11 vozů (4,3 %).

Ročník 201196,3 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty Aygo 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,5 % -
6 let96,6 % -
8 let95,9 % -
10 let93,5 % -
12 let92,0 % -
14 let92,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (100,0 %).

Barevně převládá červená-základní (29,2 %), druhá nejčastější je bílá (17,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 076 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (94,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 67 877 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 496 až 103 521 km. To odpovídá asi 4 525 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (35,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (4,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku43030,2 %
Brzdové zařízení41529,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34023,9 %
Výhledy735,1 %
Identifikace vozidla624,4 %
Řízení523,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav503,5 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
186×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
149×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
147×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
125×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
102×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
91×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
54×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
48×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 037 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 50 kW25396,4 %88 791 Kč

Cenový odhad

57 695
od Kč
88 791
medián Kč
100 494
do Kč

Při nájezdu kolem 125 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km109 000 Kč
100 000 km96 000 Kč
150 000 km82 000 Kč
200 000 km70 000 Kč
250 000 km64 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota Aygo ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 88 791 Kč (při mediánovém nájezdu 124 756 km). Běžné rozpětí je od 57 695 do 100 494 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 102 123 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 587 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 64 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty Aygo 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,7 % · 8 vozidel
  • Rakousko9,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena18,2 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha12,3 % · 255 prohlídek
  • Středočeský kraj11,9 % · 247 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 208 prohlídek
  • ostatní65,8 % · 1 366 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní29,2 % · 74 vozidel
  • Bílá17,8 % · 45 vozidel
  • Červená17,0 % · 43 vozidel
  • Modrá metalíza11,1 % · 28 vozidel
  • Černá7,9 % · 20 vozidel
  • ostatní17,0 % · 43 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
59,4 %
evidováno u 187 vozů
Katalyzátor
8,9 %
evidováno u 28 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 89,0 %EURO 4 · 10,2 %EURO 6 · 0,8 %

Jiné ročníky Toyoty Aygo

Proklepněte konkrétní Toyotu Aygo 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.