TOYOTA AYGO 2011
Ročník 2011 modelu TOYOTA AYGO je v registrech zastoupen 250 kusy. Z toho v provozu zůstává 210 (84,0 %) a 8 kusů (3,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 50 kW (100,0 %).
Nejčastější barva je červená-základní (30,4 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 029 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2008 (94,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 72 121 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 491 až 106 411 km. To odpovídá cca 4 808 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,8 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (3,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: poškozené brzdové potrubí (15×); nesprávná hodnota lambda (10×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (32,5 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 50 kW | 250 | 96,6 % | – |