Jaká je způsobilost na STK u Renaultu Scenicu 2019 1.3 Benzín 103 kW?

Na základě 347 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 96,8 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,3 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.3 Benzín 103 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6 l/100 km.

Kolik má 1.3 Benzín 103 kW koní?

Motor má 103 kW, což odpovídá přibližně 140 koním (HP).

Je Renault Scenic 2019 1.3 Benzín 103 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Renault Scenic 2019

1.3 Benzín 103 kW

Kód motoru: H5H B4 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

103 kW

Výkon (140 k)

~1 300 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

136 g/km

Ø CO₂

198 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 543 kg· rozvor 2 782 mm· délka 4 561 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzín

Charakter motoru

Moderní přeplňovaný benzínový motor malého objemu kombinuje nízkou emisní stopu s dobrým výkonem. Klíčová je pravidelná výměna oleje a kontrola řetězu rozvodů.

Evidováno

105

V provozu

102

Způsobilost na STK

96,8 %

STK kontrol

347

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 347 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 249 000 Kčobvykle 285 000 Kčdo 323 000 Kč

1.3 Benzín 103 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Scenicu ročníku 2019. V registrech je evidováno 105 vozů (48,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem H5H B4 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,8 %

Ročník celkem96,5 %

Model celkem95,4 %

Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	94,8 %	212	11
100-200 000 km	100,0 %	36	0

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (347 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2019 (ročník průměrně 96,5 %).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1	A	12,5 / 1000	2,0	1,73×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 800 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1	8 let	140 000 km	94

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 105 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

H5H B4

99,0 %104 ks

H5H A4

1,0 %1 ks

Další motorizace Renaultu Scenicu 2019

1.3 Benzín 117 kW

42 ks · 94,1 % STK

Cenový odhad

249 000

od Kč

285 000

obvykle Kč

323 000

do Kč

Při nájezdu kolem 70 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
25 000 km	320 000 Kč
50 000 km	288 000 Kč
75 000 km	285 000 Kč
100 000 km	270 000 Kč
125 000 km	256 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.3 Benzín 103 kW vychází při nájezdu kolem 70 000 km na přibližně 285 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 249 000 a 323 000 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 320 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 256 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Scenicu

2020 2018 2017

Proklepněte konkrétní Renault Scenic 2019 1.3 Benzín 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.