Opel Sintra 1999
2.2 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 8,4 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 10,1 % bez plné způsobilosti, z 957 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.2 Nafta 85 kW je první nejpočetnější motorizace u Opelu Sintry ročníku 1999. V registrech je evidováno 173 vozů (67,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X22 DTH (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 90,6 % |
| 200-300 000 km | 91,1 % |
| nad 300 000 km | 78,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 88,0 % (957 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 87,9 %).
Plnou způsobilost mělo 88,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 10,1 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 173 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru: