Proklepniproklepni

Opel Sintra 1998

Evidováno
313
Způsobilost na STK
91,4 %
Ø nájezd (medián)
217 266 km
Dovezeno (270 ks)
86 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 1 483 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Opel Sintra ročníku 1998 má v ČR 313 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 59 vozů (18,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 86,3 % (270 vozů).

Ročník 199891,4 %
Model celkem90,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Sintry 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 16 let klesla plná způsobilost o 7,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let92,1 % -
14 let86,0 % -
16 let84,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Benzín 104 kW (60,4 %), 2.2 Nafta 85 kW (21,4 %), 3.0 Benzín 148 kW (10,9 %).

Barevně převládá zelená-metal (17,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 483 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 91,4 %. Model jako celek dosahuje 90,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 217 266 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 174 936 až 256 893 km. To odpovídá asi 7 760 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,7 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (86,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 16638,3 %
Brzdové zařízení75524,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení50316,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3039,9 %
Řízení2046,7 %
Výhledy1153,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
427×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
254×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
250×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
166×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
163×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
124×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
124×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
122×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
2.2 Benzín 104 kW18990,2 %–
2.2 Nafta 85 kW6793,9 %–

Z registru vozidel

Složení Opelu Sintry 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo12,6 % · 34 vozidel
  • Rakousko2,2 % · 6 vozidel
  • Francie1,9 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)0,7 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko0,4 % · 1 vozidlo
  • země neurčena82,2 % · 222 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,5 % · 170 prohlídek
  • Ústecký kraj10,7 % · 159 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,2 % · 122 prohlídek
  • ostatní69,6 % · 1 032 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza17,9 % · 56 vozidel
  • Modrá metalíza14,4 % · 45 vozidel
  • Šedá metalíza10,9 % · 34 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,9 % · 31 vozidel
  • Bílá9,6 % · 30 vozidel
  • ostatní37,4 % · 117 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
76,0 %
evidováno u 253 vozů
Tažné zařízení
59,2 %
evidováno u 197 vozů
Airbag
42,0 %
evidováno u 140 vozů
Katalyzátor
29,1 %
evidováno u 97 vozů
Klimatizace
17,7 %
evidováno u 59 vozů
Pohon na plyn
13,5 %
evidováno u 45 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 80,0 %EURO 1 · 20,0 %

Jiné ročníky Opelu Sintry

19991997

Proklepněte konkrétní Opel Sintru 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.