Opel Sintra 1997

Evidováno
444
Způsobilost na STK
90,5 %
Ø nájezd (medián)
213 000 km
Dovezeno (308 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 986 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Opel Sintra ročníku 1997 má v ČR 444 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 71 vozů (16,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 69,4 % (308 vozů).

Ročník 199790,5 %
Model celkem90,1 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Sintry 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 18 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let81,8 % -
14 let84,9 % -
16 let83,1 % -
18 let81,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Benzín 104 kW (74,1 %), 3.0 Benzín 148 kW (16,7 %), 2.2 Benzín+LPG 104 kW (7,9 %).

Barevně převládá zelená-metal (28,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (10,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 986 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 90,5 %. Model jako celek dosahuje 90,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 90,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 213 000 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 173 000 až 260 000 km. To odpovídá asi 7 345 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (46,5 %), pak následují Královéhradecký kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (69,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 53937,4 %
Brzdové zařízení99024,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení66616,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav41510,1 %
Řízení2866,9 %
Výhledy1543,7 %
Identifikace vozidla701,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
537×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
321×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
295×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
218×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
203×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
173×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
167×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
162×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.2 Benzín 104 kW32990,4 %–
3.0 Benzín 148 kW7493,4 %–

Z registru vozidel

Složení Opelu Sintry 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo10,4 % · 32 vozidel
  • Rakousko1,9 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)1,3 % · 4 vozidla
  • Švýcarsko1,0 % · 3 vozidla
  • Belgie0,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,6 % · 2 vozidla
  • země neurčena84,4 % · 260 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,1 % · 300 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,7 % · 173 prohlídek
  • Hlavní město Praha8,7 % · 172 prohlídek
  • ostatní67,5 % · 1 341 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza28,8 % · 128 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,8 % · 48 vozidel
  • Modrá metalíza10,6 % · 47 vozidel
  • Šedá metalíza10,4 % · 46 vozidel
  • Bílá8,8 % · 39 vozidel
  • ostatní30,6 % · 136 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
73,8 %
evidováno u 344 vozů
Tažné zařízení
58,6 %
evidováno u 273 vozů
Airbag
46,4 %
evidováno u 216 vozů
Katalyzátor
36,1 %
evidováno u 168 vozů
Pohon na plyn
18,0 %
evidováno u 84 vozů
Klimatizace
14,8 %
evidováno u 69 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Jiné ročníky Opelu Sintry

Proklepněte konkrétní Opel Sintru 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.