Hyundai Terracan 2004
2.9 Nafta 120 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 10,6 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 11,7 % bez plné způsobilosti, z 766 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Hyundai Terracanu ročníku 2004 obsadila motorizace 2.9 Nafta 120 kW druhá pozici: 67 vozů (30,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem J3.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,9 % |
| 200-300 000 km | 81,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 87,5 % (766 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 86,2 %).
Plnou způsobilost mělo 87,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 10,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 11,7 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK