Hyundai Terracan 2004
2.9 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 87,5 % | 96 | 12 |
| 100-200 000 km | 86,3 % | 381 | 52 |
| 200-300 000 km | 83,3 % | 432 | 72 |
| nad 300 000 km | 90,0 % | 60 | 6 |
První nejpočetnější motorizace u Hyundai Terracanu ročníku 2004 je 2.9 Nafta 110 kW – registr eviduje 140 vozů (68,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem J3.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 86,4 % (1 660 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 87,0 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.9 Nafta 120 kW (88,5 %).