HYUNDAI GALLOPER 1999
Ročník 1999 modelu HYUNDAI GALLOPER je v registrech zastoupen 360 kusy. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Z toho v provozu zůstává 156 (43,3 %) a 278 kusů (77,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 73 kW (90,0 %), 2.5 Nafta 64 kW (5,0 %), 3.0 Benzín 103 kW (1,9 %).
Barevně převládá zelená-metal (26,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 084 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 85,6 %. Model jako celek dosahuje 86,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1998 (87,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 196 822 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 162 198 až 236 083 km. To odpovídá cca 7 290 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihočeský kraj (35,2 %), následují Plzeňský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (77,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: poškozený VIN (koroze, úpravy) (133×); nečitelné / chybějící VIN (87×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 73 kW | 324 | 86,0 % | – |